Après plusieurs années sans rouler, vous décidez un beau matin de reprendre le guidon ? Après un bel été et toutes ces motos sur la route vous vous imaginez déjà remonter en selle. Mais après tant d’années sans tourner la poignée, vous hésitez longuement.
Avoir confiance oui, mais pas trop !
Aussi bizarre que cela puisse paraitre il ne faut pas partir trop en confiance. Plusieurs années sans rouler à moto vous ramènent au même niveau qu’un débutant. Avant de partir à bride abattue au guidon de votre belle vous devez réapprivoiser la machine et surtout vous-même. Les comportements changent mais aussi vos réflexes et votre façon de voir les choses.
Bien s’équiper
Évidemment, il ne faut en aucun cas négliger votre équipement. En cas de chute, il est le seul qui pourra vous protéger. Les équipements ont beaucoup évolué ces dernières années, ils protègent mieux les motards et disposent même de certifications européennes garantissant un niveau de protection minimal. A noter, vos gants devront obligatoirement être certifiés CE (picto moto, étiquette CE et notice d’information) conformément à la nouvelle législation. Equipez-vous d’un pantalon de moto, à défaut d’un jean renforcé, de chaussures montantes, et surtout d’un blouson avec protections. N’oubliez pas, un casque doit être en parfait état, il ne doit jamais avoir subit de chute et les mousses doivent encore vous maintenir correctement la tête.
Choisir une moto adaptée
Comme un débutant, ne choisissez pas une moto qui vous rebutera dès les premiers kilomètres mais ne choisissez pas une moto surpuissante que vous contrôlerez difficilement. Bon nombre des 40/50 ans qui souhaitent reprendre la moto font le choix d’une grosse cylindrée mais ce n’est pas forcément le bon choix. Vous pouvez toujours reprendre avec une moyenne cylindrée comme un 600 CBF, un bandit 650 ou encore une MT-09 puis après quelques temps partir sur votre moto rêvée.
Reprendre des heures de conduite
Une fois équipé et la moto choisie vous allez pouvoir reprendre la route après toutes ces années. Mais avant cela, il peut être judicieux voire indispensable de reprendre quelques heures de leçon de conduite même si vous êtes impatient et que vous ne jugez pas cela utile. En quelques années, les motos ont évolué et la circulation aussi. Les réflexes changent également avec le temps, le temps de réaction et le risque perçu aussi. N’hésitez pas à faire quelques petits exercices que l’ont fait au début des leçons de plateau, comme les huits à faible vitesse pour apprivoiser la machine. Enfin, quelques leçons en circulation peuvent être les bienvenues pour se mettre en confiance et réviser le code de la route !
N’hésitez pas à nous faire part de votre expérience si vous avez repris la moto après plusieurs années sans rouler !
43 Commentaires
Bonjour à tous,
A 48 ans et après 10 ans en scooter mid-size (tous les matins pour aller travailler), je me suis dit que la moto me manquait et qu’il fallait que je m’y remettre sérieusement pour garder la forme motarde encore longtemps.
Je n’étais pas monté sur une sportive ou une routière depuis presque 20 ans (alors que j’ai roulé en GPZ, VFR, GSX-R, Ninja avant mes 30 ans).
J’ai acheté en plus du scooter un 600 CBF S (avec ABS et freinage couplé) en me disant que j’allais reprendre un modèle routier mais tout de même pénard et bien sécurisant. Et puis…. La magie opère ! Loin du truc un peu tiède, le 600 CBF marche très correctement, permet de jouer assez franchement dès que ça tourne, et me redonne un plaisir incroyable !
Ceux qui pensent que ce type de moto (600 cbf, 650 bandit, 600 fazer) est sans intérêt et est destiné aux gros rouleurs allemands se trompent complétement.
Le cadre à l’ancienne incite à bouger sur la moto pour prendre du gros angle, le moteur n’est pas creux à mi- régime et envoie fort (si, si) après 8 000 tours…
Cela fait un an que j’ai cette moto, et je n’en reviens toujours pas.
Cette moto est facile pour les premiers tours de roues, et si vous avez le bagage technique un peu rouillé, elle va vous rappeler au bout de quelques centaines de kilomètres qu’elle est capable de vous emmener vite (facilement 200 km/h) et loin.
Sautez le pas !
Bonsoir à toutes et à tous,
Je tombe par hasard sur un de mes ancien message, un an déjà !!!
Depuis la situation a un peu évoluée…
il y a quelques jours je me suis enfin décidé, après beaucoup d’hésitations pour une Deauville 700 d’occasion.
Pour débuter, j’étais également attiré par la 650 Kawa Vulcan, mais encore trop chère d’occasion.
Ce n’est pas un achat passion, car j’ai toujours été attiré par les ( gros) 4 cylindres .
Mais je me suis dit qu’une Deauville étant réputée très maniable lorsqu’on roule, ne devrait pas de part son coté « utilitaire » me pousser a faire des folies a son guidon.
Malgré tout je pense que quelques heures de remise en selle seraient nécessaire après tant d’années abstinence .
Que pensez vous de ce choix de la Deauville ainsi que le sentiment que quelques heures de formations seraient bien utiles pour ma sécurité …
Michel
Bonjour
Apres presque 30 ans d’arret, j’ai repris la moto en mars sur une Honda 650 NTV. De 1989. Pas glamour mais pas Mamie 😁 et pouvant rouler dans Paris car je l’ai immatriculé en collection. Les début ont été hésitants mais cela s’est bien passé. Conduite cool. Apres je suis allé tourner sur un grand parking pour me refaire un peu de maniabilité type plateau. Mais je fais peu de km et surtout pas en ville car entre les cyclistes et les voitures, c’est trop dangereux. Ballade cool le we et seulement par temps ensoleillé.
La moto me suffit amplemebt meme si j’aurais prefere une Bonnie carbu mais c’etait trop cher 🤣
Bonjour j’ai 47 ans permis A il y a 20 ans les aléas de vie ont fait que j’ai fait un arrêt de 15 ans et j’envisage de remonter en selle dans quelques temps. Je suis une femme petit gabarit 1,61m. J’ai déjà acheté mes nouveaux équipements qui sont d’ailleurs beaucoup plus adaptés pour nous les femmes qu’il y a 20 ans. Je pense reprendre des leçons en moto école car depuis quelques semaines je fais le tour des concessions et quand je monte sur certaines motos elles me paraissent plus lourdes que dans mon souvenir lorsque je pilotais ma SV 650 et ça me fait un peu peur. Mon gros coup de coeur est la street twin de chez Triumph. Je précise que toutes les motos que j’ai essayé j’ai bien les pieds posés à plat, et oui petite mais longues jambes c’est un avantage hihihi. J’ai craqué aussi pour la bouille de la cmx 500 rebel de chez honda.
Pourtant ce que j’aime sont les néo rétro, guzzi v7, bonneville.
J’attends vos retours et vos conseils. Un grand merci V
Prenez le 1300 et faites une formation avec cette moto. J’ai repris avec une 1200.grosse appréhension mais après une formation , ça va. A 25 ans, c’est dangereux. a plus de 50 ans, on devient raisonnable.Bonne route.
Bonjour à toutes et à tous ,
Je viens d’avoir 63 ans hier 😉 ou ;-(
J’ai fait de la moto depuis 1979, date a partir de laquelle j’ai obtenu le permis.
125 , 350, 650 Yamaha, puis 900 Honda Bol d’or…
Après plusieurs années d’interruptions dues a la vie de famille, j’ai repris une 650 SVS pendant 3 ans… Vendue car trop peu utilisée, puis j’avoue ne pas m’être senti en sécurité sur ce style de machine trop légère à mon gout …
Maintenant à la retraire j’aimerais profiter du plaisir de rouler cool, de partager ce plaisir avec d’autres motards de mon coin.
Après réflexion ( je partais sur un gros 1300 XJR ) une machine plus cool me fait envie,
Une Kawa 650 Vulcan !!!
Qu’en pensez vous ???
Michel
salut, prends une harley que du bonheur des gars qui roulent pour le plaisir femmes hommes tous tatoués avec un gros coeur, la fête est dans leurs génes, réfléchi bien avant de t’engager dans une marque. a+
Bonjour mon ami, j’ai 63 ans également et après plus de 30 ans, j’ai décidé de me racheté une bécane. Comme toi sans doute, j’ai eu mon permis A1 en 1973. J’ai retapé le scooter Vespa 125 de mon père et j’ai passé un bel été sur les routes de Lorraine. L’année suivante j’ai acheté une cb125 K5, une bécane de reference pour l’époque, mais un peu fragile. A 18 ans, jai passé mon permis A et j’ai eu un 450 Honda et ensuite un xs650 Yamaha, avec laquelle j’ai fait 2 tours de France. 2500 km la première année et 3500 km la 2ème année. Ensuite la vie professionnelle et kes enfants m’ont fait abandonner la moto, mais je m’étais dit que pour la retraite je m’offrirai à nouveau une bécane, ce que j’ai fait.
J’ai acheté une Neo-Retro « Triumph Bonneville 900 cm3 » !!! Quel bonheur, jau démarré en douceur, mais entre le 10 juin et le 15 octobre j’ai fait 6000 km. Je me suis éclaté !! Le plaisir de remonter en selle a été immense. Je ne roule que sur les départementales et je respecte les limitations de vitesse, je ne remonte pas les files de voiture.
Ma bécane est une petite merveille, le look de nos années de jeunesse, mais une moto d’aujourd’hui . Injections Électroniques ABS, antipatinage, refroidissement liquide, transpondeur …
Voilà tu as mon sentiment, n’hésite pas à revenir vers moi. Bonne route !!!