Le salon Intermot de Cologne vient tout juste de fermer ses portes. Nous avons, pendant 5 jours, arpenter les 129 000 m² et 5 halls d’exposition pour découvrir tous les derniers modèles de moto des différents constructeurs. Nous vous présentons aujourd’hui les derniers modèles présentés par Suzuki, les toutes nouvelles Gex : la GSX-R 125, la GSX-R 1000 et la GSX-S 750 !
L’attendue GSX-R 1000
Alors que la gex 1000 datait de 2009 et n’avait pas subit de modification depuis 2012, la version 2017 promet des transformations ! Plus puissante, la Gex 1000 est équipée d’un nouveau moteur qui développe 202 chevaux à 13 200 tours/min, rien que ça, alors que l’ancien tournait autour des 185 ch à 11 500 tours/min. La 1000 est équipée de 4 cylindres en ligne de 999,8 cm3 refroidi par eau et d’une distribution variable (VVT). La nouvelle GSXR-1000 dispose également d’un nouveau cadre en aluminium et de suspensions hydrauliques Showa. La version R qui se veut être « la plus efficace de tous les temps », dispose de son côté d’une fourche Showa BFF, d’un shifter up and down ou encore du launch control.
La bête de 200kg et 203kg pour la version R, sera disponible au printemps 2017 au prix de 15 000 euros.
La petite GSX-R 125
La GSX-R 125 est équipée de l’ABS de série, d’un moteur 4 temps à 4 soupapes, le tout pour 15 chevaux, puissance maximale pour ce segment. Si les chiffres n’ont pas encore été officiellement publiés, Suzuki annonce un excellent rapport poids/puissance. Très sportive, la Gex 125 propose de nombreux atouts pour séduire !
La petite dernière sera disponible à moins de 5 000 euros en juin 2017.
La nouvelle GSX-S 750
Le GSR 750 de Suzuki a été revu pour devenir le GSX-S, un roadster de moyenne cylindrée équipé de son 4 cylindres de 749 cm3 pour 114 chevaux. La GSX-S 750 dispose d’un nouvel échappement, de l’ABS de série, de nouveaux injecteurs ou encore de l’assistance au démarrage (LoW RPM Assist).
La GSX-S devrait être disponible dès janvier aux alentours des 8 500 euros.
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