Dernière course de vitesse du monde à se dérouler sur routes (et non sur circuit), celle-ci fait forcément fureur, tant auprès des pilotes, prêts à relever ce fou défi, que des spectateurs, toujours nombreux à faire le déplacement.

Un parcours difficile de 27 miles à travers les montagnes, les villes, les bosses, et nombre d’autres obstacles, qui nécessite un grande concentration et une grande maîtrise des pilotes, qui peuvent monter à plus de 200 km/h. Du beau spectacle, mais également un grand danger, puisque des décès arrivent régulièrement.

Plus de 100 ans d’histoire pour cette course mythique, ponctuée de nombreuses animations.

Dernière course de vitesse du monde à se dérouler sur routes (et non sur circuit), celle-ci fait forcément fureur, tant auprès des pilotes, prêts à relever ce fou défi, que des spectateurs, toujours nombreux à faire le déplacement.

Un parcours difficile de 27 miles à travers les montagnes, les villes, les bosses, et nombre d’autres obstacles, qui nécessite un grande concentration et une grande maîtrise des pilotes, qui peuvent monter à plus de 200 km/h. Du beau spectacle, mais également un grand danger, puisque des décès arrivent régulièrement.

Plus de 100 ans d’histoire pour cette course mythique, ponctuée de nombreuses animations.

Dernière course de vitesse du monde à se dérouler sur routes (et non sur circuit), celle-ci fait forcément fureur, tant auprès des pilotes, prêts à relever ce fou défi, que des spectateurs, toujours nombreux à faire le déplacement.

Un parcours difficile de 27 miles à travers les montagnes, les villes, les bosses, et nombre d’autres obstacles, qui nécessite un grande concentration et une grande maîtrise des pilotes, qui peuvent monter à plus de 200 km/h. Du beau spectacle, mais également un grand danger, puisque des décès arrivent régulièrement.

Plus de 100 ans d’histoire pour cette course mythique, ponctuée de nombreuses animations.

Dernière course de vitesse du monde à se dérouler sur routes (et non sur circuit), celle-ci fait forcément fureur, tant auprès des pilotes, prêts à relever ce fou défi, que des spectateurs, toujours nombreux à faire le déplacement.

Un parcours difficile de 27 miles à travers les montagnes, les villes, les bosses, et nombre d’autres obstacles, qui nécessite un grande concentration et une grande maîtrise des pilotes, qui peuvent monter à plus de 200 km/h. Du beau spectacle, mais également un grand danger, puisque des décès arrivent régulièrement.

Plus de 100 ans d’histoire pour cette course mythique, ponctuée de nombreuses animations.

Dernière course de vitesse du monde à se dérouler sur routes (et non sur circuit), celle-ci fait forcément fureur, tant auprès des pilotes, prêts à relever ce fou défi, que des spectateurs, toujours nombreux à faire le déplacement.

Un parcours difficile de 27 miles à travers les montagnes, les villes, les bosses, et nombre d’autres obstacles, qui nécessite un grande concentration et une grande maîtrise des pilotes, qui peuvent monter à plus de 200 km/h. Du beau spectacle, mais également un grand danger, puisque des décès arrivent régulièrement.

Plus de 100 ans d’histoire pour cette course mythique, ponctuée de nombreuses animations.

Le départ sera donné au Manoir de Veygoux pour un circuit de 10 zones qui alternent entre terre et rochers sur un interzone de 15 kms.

Catégories: S1, OPEN, S2, S3+, S3, S4 & Motos anciennes sur le tracé S4.

Pour toutes les catégories, un tour d’essai avec un seul passage par zone de 9h30 à 11h30. Départ de l’épreuve à 12h30.

Engagements du Championnat d’Auvergne 2017 sur le site : www.ffm.engage-sports.com
Tarifs 20€ au lieu de 30€ si engagement 15 jours avant l’épreuve

Reconduction du projet « incitation à la prise de licence, nouveau licencié »
• le pilote ne doit pas avoir pris de licence FFM (sauf officielle) en 2015 et 2016.
• le pilote qui prend une licence NTR ou NCO ou NJ… 2017 (uniquement dans un Moto Club de la ligue d’Auvergne) et qui veut s’engager sur l’une des 5épreuves du championnat de ligue d’Auvergne 2017 ne paye pas d’engagement (uniquement la 1ère année et hors épreuves inter-ligues).

Catégorie motos anciennes sur 2 épreuves du Championnat d’Auvergne :
• Trial de Vernusse & Paugnat.

Licence possible MAT2 (Moto Ancienne Trial, dès 15 ans) à 135€
Le tracé des zones, sera celui de la catégorie S4.
Motos produites avant 1985 admises pour la catégorie ‘’motos anciennes’’.