| Rouler l’hiver à moto est bien plus qu’une affaire de courage, il faut de la détermination, de la préparation et de l’attention à chaque instant. Le froid et les conditions climatiques extrêmes n’attendent qu’une petite erreur de votre part pour vous empêcher d’arriver à bon port. (2min de lecture) |
Les problèmes techniques de l’hiver à moto
Le froid peut vite devenir votre ennemi si vous passez l’hiver à moto. Parfois, ces difficultés commencent avant même que vous ne montiez en selle. Les basses températures sont le point faible des batteries modernes et même si votre moto n’est pas électrique, il faut bien la démarrer. Alors pour être sûr d’allumer l’étincelle après avoir allumé la flamme le soir du nouvel an, nous vous conseillons de charger votre batterie au milieu du week-end. En effet, si votre batterie se décharge trop, elle risque de ne pas récupérer toute sa capacité lors des futures charges. Contrez cela avec un chargeur de batterie comme l’Oximiser 900 qui peut être branché en permanence pour augmenter la longévité de votre batterie.
Pensez également à vérifier que votre liquide de refroidissement est récent et qu’il ne gèle pas même à des températures très basses. Notez que le liquide perd ces capacités antigel avec le temps et qu’il est donc nécessaire de le changer après 2 ou 3 ans.
Pour prendre soin de votre moto l’hiver, l’idéal est bien évidement de la garder en intérieur le plus possible. Vous pouvez aussi passer un coup de chiffon pour la sécher si elle est mouillée ou pleine de neige. Cela vous permettra de la garder plus propre et de mieux protéger votre peinture qui pourrait s’écailler si l’eau gèle dessus.
Les pièges de la route l’hiver à moto
Votre batterie est chargée, votre moto a démarré mais il vous reste encore des pièges à déjouer ! Même chaussé de pneus hiver, la route reste dangereuse en hiver et le maître mot est l’anticipation. Avec le froid, la mise en température de vos pneus sera plus difficile mais très importante pour vous assurer un minimum de tenue de route. Oubliez donc les freinages tardifs et anticipez au maximum car vos distances de freinage seront plus longues. De plus, un pneu hiver même chaud, n’adhèrera pas sur une plaque de glace. Restez donc vigilants et prudents pour anticiper au mieux les difficultés qui peuvent se présenter sur votre chemin.
Pour finir, ayez en tête qu’à cause de tous les facteurs évoqués ci-dessus, le risque d’accident augmente l’hiver. Certains automobilistes n’auront pas lu nos conseils et se seront donc fait piéger. Une glissade à faible allure représente peu de danger pour eux mais n’est jamais bon signe pour un motard. Préparez-vous donc à trouver une voiture égarée en travers de votre chemin à n’importe quel moment.
Évidemment le but de cet article n’est pas de vous refroidir (haha) à prendre le guidon l’hiver mais de vous encourager à vous préparer et rouler prudemment pour rester en sécurité ! Dafy accompagne d’ailleurs tous les courageux avec de l’équipement moto hiver. Découvrez-le dans notre guide d’achat : Comment s’équiper à moto en hiver ? et notre conseil : Comment se protéger en hiver à moto ?
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