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Grand Prix de Malaisie 2024 : le suspens reste entier !

Par Dafy Moto · Le 15/11/2024

Le 3 novembre 2024, le célèbre Grand Prix de Malaisie accueillait les acteurs du circuit MotoGP pour un rendez-vous incontournable. À l’heure où les spectateurs présents auraient pu assister au sacre de Jorge Martin, les pilotes ont décidé d’entretenir le suspens jusqu’au bout dans la course au titre de champion du monde.

Histoire du Grand Prix de Malaisie

Créé en 1991, le Grand Prix de Malaisie est un rendez-vous incontournable de la saison de championnat MotoGP. Après avoir emprunté le circuit de Shah Alam lors des premières éditions, les pilotes enchaînent depuis 1999 les tours de piste sur celui de Sepang. Au petit jeu des meilleures performances sur ce parcours qui comporte une belle et longue ligne droite à un virage de la ligne d’arrivée, les pilotes espagnols font bonne impression. Entre 2012 et 2019, les compatriotes Dani Pedrosa (par 3 fois), Marc Marquez (par 2 fois) et Maverick Viñales (1 fois) n’ont été contrariés que par l’Italien Andrea Dovizioso (vainqueur en 2016 et 2017). À noter qu’avec six titres au compteur, un autre Italien détient le record de victoires au Grand Prix de Malaisie : un certain Valentino Rossi…

Résultats du Grand Prix de Malaisie

Ils étaient deux, sans surprise, à prétendre à la victoire sur le Grand Prix de Malaisie. Durant tout le week-end, l’Espagnol Jorge Martin et l’Italien Francesco Bagnaia se sont livré un mano a mano qui a procuré quelques émotions fortes aux spectateurs et téléspectateurs. Dès le départ, les deux pilotes ont annoncé la couleur, et il s’en est fallu de peu pour que l’Italien ne percute l’Espagnol. D’autres n’ont pas eu cette chance. Au premier virage, Fabio Quartararo, Brad Binder et Jack Miller ont été à l’origine d’un crash impressionnant, nécessitant l’agitation du drapeau rouge et l’arrêt de la course, le temps d’évacuer l’Australien, miraculeusement debout au moment de rejoindre le centre médical. La lutte entre Francesco Bagnaia et Jorge Martin pouvait reprendre. Le dénouement ? La victoire de l’Espagnol avec trois secondes d’avance sur son concurrent. Le titre de Champion du monde se jouera lors de l’ultime week-end de course.

Dans le détail, voici les résultats complets du Grand Prix de Malaisie 2024 :

Clt.PiloteEcurieTemps
1F. BagnaiaDucati Lenovo Team38:04.563
2J. MartinPrima Pramac Racing+3.141
3E. BastianiniDucati Lenovo Team+10.484
4A. MarquezGresini Racing MotoGP+12.230
5P. AcostaRed Bull GASGAS Tech3+13.699
6F. QuartararoMonster Energy Yamaha MotoGP Team+16.245
7M. ViñalesAprilia Racing+19.447
8A. RinsMonster Energy Yamaha MotoGP Team+20.611
9M. BezzecchiPertamina Enduro VR46 Racing Team+21.994
10A. FernandezRed Bull GASGAS Tech3+22.174
11J. ZarcoCASTROL Honda LCR+25.625
12M. MarquezGresini Racing MotoGP+27.276
13A. EspargaroAprilia Racing+27.604
14F. MorbidelliPrima Pramac Racing+27.949
15L. MariniRepsol Honda Team+28.838
16R. FernandezTrackhouse Racing+38.847
17A. IannonePertamina Enduro VR46 Racing Team+47.599
18L. SavadoriTrackhouse Racing+48.956

Focus sur les 3 gagnants du podium

Jorge Martin

En tête au classement général à la veille du Grand Prix de Malaisie, Jorge Martin espère bien décrocher le titre de champion du monde cette année, un an après avoir été sacré vice-champion du monde MotoGP derrière un certain… Francesco Bagnaia. Pour le Madrilène né au tout début de l’année 1998, ce titre serait une belle récompense et la symbolisation d’une ascension fulgurante. La première victoire de Jorge Martin en MotoGP ne remonte « qu’à » 2021, lors du Grand Prix de Styrie. Trois ans plus tard, l’Espagnol enregistre une dizaine de victoires et une trentaine de podiums pour un peu plus du double de courses disputées.

Francesco Bagnaia

D’un an plus vieux que son concurrent (il est né à Turin en janvier 1997), Francesco Bagnaia fait partie de ces pilotes qui sont « tombés dans la marmite lorsqu’ils étaient petits ». Surnommé « Pecco », l’Italien s’illustre dès ses premières années sur le circuit avec un titre de champion du monde Moto2 en 2018. Trois ans plus tard, il devient vice-champion du monde MotoGP, avant de décrocher le Graal dès l’année suivante. En 2023, Francesco Bagnaia parvient à conserver son titre devant… Jorge Martin. Une issue identique en 2024 ? Verdict lors de l’ultime course de la saison.

Enea Bastianini

Déjà troisième au GP de San Marino 2024, Enea Bastianini semble s’habituer à cette position sur le podium. Il faut dire que l’Italien a devant lui deux sacrés concurrents à la victoire finale à chaque Grand Prix. En 2020, aucun des pilotes présents à ses côtés n’avait toutefois été plus habile que lui pour l’empêcher de décrocher son titre de champion du monde Moto2. C’était avant de basculer dans « la cour des grands ».

Quel résultat pour le pilote français Fabio Quartararo ?

Impliqué dans l’accident ayant entraîné l’abandon (et l’évacuation) de Jack Miller, Fabio Quartararo est parvenu à se relever de ce départ mouvementé. Boitillant au moment de prendre place sur sa moto de réserve, le Français a livré une course honorable. Il profite des chutes de Franco Morbidelli et de Marc Marquez pour se hisser à la 6e place du classement du Grand Prix de Malaisie.

D’abord marqué par un accident heureusement sans gravité (et qui rappelle l’importance de l’équipement moto, y compris, voire surtout, pour les motards amateurs), le Grand Prix de Malaisie a ensuite donné lieu à une bataille épique entre Jorge Martin et Francesco Bagnaia. Celles et ceux qui espéraient un dénouement heureux pour le premier devront encore attendre un peu : l’Espagnol n’a pas dit son dernier mot !

Voir aussi : Rallye du Maroc 2024 : retour sur les moments forts

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    9ème Trial de Paugnat

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    63410 Paugnat, Charbonnières-les-Varennes, France
    63410 Paugnat, Charbonnières-les-Varennes, France

    Le club AUVERGNE MOTO SPORT organise le 11 juin 2017 le 9ème trial de Paugnat (63) sur la commune de Charbonnières-les-Varennes (63), épreuve comptant pour le Championnat de la Ligue d’Auvergne & du Limousin.

    En savoir plus

    Le départ sera donné au Manoir de Veygoux pour un circuit de 10 zones qui alternent entre terre et rochers sur un interzone de 15 kms.

    Catégories: S1, OPEN, S2, S3+, S3, S4 & Motos anciennes sur le tracé S4.

    Pour toutes les catégories, un tour d’essai avec un seul passage par zone de 9h30 à 11h30. Départ de l’épreuve à 12h30.

    Engagements du Championnat d’Auvergne 2017 sur le site : www.ffm.engage-sports.com
    Tarifs 20€ au lieu de 30€ si engagement 15 jours avant l’épreuve

    Reconduction du projet « incitation à la prise de licence, nouveau licencié »
    • le pilote ne doit pas avoir pris de licence FFM (sauf officielle) en 2015 et 2016.
    • le pilote qui prend une licence NTR ou NCO ou NJ… 2017 (uniquement dans un Moto Club de la ligue d’Auvergne) et qui veut s’engager sur l’une des 5épreuves du championnat de ligue d’Auvergne 2017 ne paye pas d’engagement (uniquement la 1ère année et hors épreuves inter-ligues).

    Catégorie motos anciennes sur 2 épreuves du Championnat d’Auvergne :
    • Trial de Vernusse & Paugnat.

    Licence possible MAT2 (Moto Ancienne Trial, dès 15 ans) à 135€
    Le tracé des zones, sera celui de la catégorie S4.
    Motos produites avant 1985 admises pour la catégorie ‘’motos anciennes’’.

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