Deux semaines après avoir remporté le Grand Prix MotoGP de France, Johann Zarco avait à cœur de briller de l’autre côté de la Manche. Au Grand Prix MotoGP de Grande-Bretagne disputé ce dimanche 25 mai, le Français signe un deuxième podium consécutif. Son compatriote, Fabio Quartararo, a lui longtemps cru à la victoire.
L’Histoire du Grand Prix MotoGP d’Angleterre
Inscrit au Championnat du monde de vitesse moto depuis 1977, le Grand Prix Moto d’Angleterre (ou Grand Prix Moto de Grande-Bretagne) se déroule historiquement sur le circuit de Silverstone, déjà le théâtre des courses de Formule 1 depuis plus de cinquante ans. Implanté sur une ancienne base aérienne de l’armée britannique, le circuit a subi plusieurs modifications au fil des années pour épouser, depuis 2011, sa forme actuelle. En 2024, l’Italien Enea Bastianini remportait le GP Moto d’Angleterre pour la première fois de sa carrière. Fait notable, le Grand Prix MotoGP de Grande-Bretagne a semble-t-il pris l’habitude de refuser les doublés consécutifs. Ces dix dernières années, aucun vainqueur de la course en MotoGP n’est parvenu à réitérer sa performance l’année suivante. Pire, les dix dernières éditions du Grand Prix MotoGP d’Angleterre ont toutes été remportées par un pilote différent.
Grand Prix MotoGP de Grande-Bretagne : résumé et résultats
Tous les observateurs s’accorderont à dire que le Grand Prix MotoGP de Grande-Bretagne s’est déroulé en deux-temps : avant et après le drapeau rouge. Alors qu’il avait débuté par la chute des frères Marquez (Alex dès le premier virage, puis Marc au deuxième tour), le Grand Prix MotoGP d’Angleterre est neutralisé, le temps de nettoyer la piste rendue glissante par la présence d’huile. Le drapeau rouge profite alors aux frères espagnols, qui retrouvent leur position de départ sur la grille pour un deuxième round, de 19 tours.

Pourtant rapidement doublé par Alex Marquez et par Francesco Bagnaia, Fabio Quartararo est le premier français à se mettre en valeur en prenant la tête de la course. Derrière lui, son compatriote Johann Zarco signe un dépassement exceptionnel sur Alex Marquez pour s’emparer de la 5e place, puis de la 4e et de la 3e. En Angleterre, pour les fans présents à Silverstone, et à distance dans l’Hexagone, on se met alors à croire à un doublé français. La croyance se renforce encore davantage lorsque Fabio Quartararo parvient à creuser son écart en tête (plus de 5 secondes d’avance), et que les poursuivants multiplient les uns après les autres.
Malheureusement, la chute, pour le Français, intervient au 12e tour, et sans erreur de pilotage. Victime d’un problème mécanique, Fabio Quartararo est contraint d’abandonner alors qu’il semblait filer vers la victoire. Sous pression de Marc Marquez, Johann Zarco parvient de son côté à conserver sa deuxième place tout au long des derniers tours, pour finir la course derrière l’Italien Marco Bezzecchi.
Les résultats complets :
POS. | PILOTE | TEMPS |
1 | M. BezzecchiAPRILIA RACING TEAM | 38’16.037 |
2 | J. ZarcoTEAM LCR | +4.08838’20.125 |
3 | M. MárquezDUCATI TEAM | +5.92938’21.966 |
4 | F. MorbidelliTEAM VR46 | +5.94638’21.983 |
5 | Á. MárquezGRESINI RACING | +6.02438’22.061 |
6 | P. AcostaRED BULL KTM FACTORY RACING | +7.10938’23.146 |
7 | J. MillerPRAMAC RACING | +7.39838’23.435 |
8 | L. MariniHONDA HRC | +7.72938’23.766 |
9 | F. AldeguerGRESINI RACING | +8.58438’24.621 |
10 | F. Di GiannantonioTEAM VR46 | +9.76438’25.801 |
11 | J. MirHONDA HRC | +10.32038’26.357 |
12 | M. ViñalesTECH 3 | +11.31838’27.355 |
13 | R. FernándezTRACKHOUSE RACING TEAM | +16.17538’32.212 |
14 | Á. RinsYAMAHA FACTORY RACING | +16.31238’32.349 |
15 | B. BinderRED BULL KTM FACTORY RACING | +16.26238’32.299 |
16 | M. OliveiraPRAMAC RACING | +31.64138’47.678 |
17 | E. BastianiniTECH 3 | +38.22538’54.262 |
18 | L. SavadoriAPRILIA RACING TEAM | +40.48838’56.525 |
19 | S. ChantraTEAM LCR | +48.88439’04.921 |
dnf | F. QuartararoYAMAHA FACTORY RACING | +7 Laps24’34.718 |
dnf | P. BagnaiaDUCATI TEAM | +16 Laps6’09.643 |
dnf | A. EspargaróHONDA HRC TEST TEAM | +16 Laps6’30.109 |
Zoom sur les trois pilotes du podium
Marco Bezzecchi
Né en 1998 à Rimini, Marco Bezzecchi dispute en 2025 sa quatrième saison sur le circuit MotoGP. Troisième de l’édition 2023 des Championnats du monde de la discipline avec un total de 3 victoires et 7 podiums, l’Italien met fin à la disette de victoires avec laquelle il composait depuis. Jusqu’alors habitué au milieu de tableau, Marco Bezzecchi signe en Angleterre l’une des plus belles performances de sa (jeune) carrière.
Johann Zarco
Il s’en est fallu de peu pour que Johann Zarco, deuxième de ce Grand Prix MotoGP de Grande-Bretagne, ne signe un doublé France-Angleterre en l’espace de deux semaines. Difficile pourtant pour le natif de Cannes d’avoir des regrets. Au volant de sa Honda, le Français réalise une course quasi-parfaite et confirme, outre-Manche, sa performance déjà XXL réalisée en France début mai. À 34 ans (il célèbrera bientôt son 35e anniversaire en juillet), Johann Zarco démontre que l’expérience et l’abnégation peuvent compter au moins autant que le talent (dont il n’est pas privé). Son partenariat avec la marque Dafy Moto semble également lui avoir donné des ailes.

Marc Marquez
Habitué des podiums (et sérieux candidat à la victoire finale des Championnats du Monde), Marc Marquez profite en Angleterre de l’agitation du drapeau rouge pour gommer un début de première course délicat. L’Espagnol se montre plus appliqué dans la deuxième partie de course et termine ce Grand Prix MotoGP de Grande-Bretagne sur le podium. Cette troisième place combinée à la contre-performance de son frère Alex (5e) et à l’abandon de Francesco Bagnaia, permet à Marc Marquez de reprendre un peu d’avance en tête du classement général.
En partie animé par les Français, le Grand Prix MotoGP d’Angleterre a, une nouvelle fois, sacré un pilote inédit. Si les problèmes mécaniques ont plombé la course de Fabio Quartararo, l’équipement moto a su protéger les différents pilotes tombés au sol, pour leur permettre de repartir. Comme à chaque Grand Prix Moto, il n’est pas inutile de rappeler l’importance de l’équipement moto pour sa sécurité, que l’on soit un pilote expérimenté sur circuit ou un simple motard amateur sur la route.
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