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Blouson Bering Luminous
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Cyril a testé pour vous le blouson Bering Luminous

Par Dafy Moto · Le 08/10/2016

Cyril du Dafy Moto de Salaise-sur-Sanne a testé spécialement pour vous le blouson Bering Luminous.

Présentation du Bering Luminous

Le blouson Bering homme est en softshell. Il présente une coupe body fit, voir extra body fit… Il possède une doublure thermique et étanche amovible. Le blouson intègre les protections CE au niveau des épaules et des coudes, la dorsale restant en option. Il possède des parties réfléchissantes noires tout au autour de la veste avec un gros plus pour la visibilité : un système à bandes éclairantes.

Test du blouson Bering

J’ai pu effectuer une centaine de kilomètres avec ce blouson. Il s’est révélé confortable, les matériaux sont très agréables à porter et souples, il est cependant dommage que les coques soient aussi rigides. L’avantage de ce blouson, c’est que sa doublure est amovible, ce qui permet de facilement s’adapter aux conditions du jour. J’ai donc testé le blouson avec et sans la doublure. La température était aux alentours des 8°, je n’ai pourtant ressenti aucune fraîcheur avec la doublure, elle permet donc une bonne isolation.

Malheureusement pour le test (et heureusement pour moi !), il n’a pas plu, donc pour tester l’imperméabilité de ce produit, on m’a jeté des seaux d’eau… Ouf ! Le produit est bien étanche. Le blouson est bien taillé, les coutures sont piquées et thermo-soudées, ce qui démontre la qualité de ses finitions. Le système innovant de lumière pour une meilleure visibilité de nuit est une bonne idée.

Pour conclure, le blouson Luminous est un produit qui a sa place dans la gamme Bering, que j’achèterai volontiers mais je changerai les coques coudes et épaules.

 

Conclusion
etoile_pleineetoile_pleineetoile_pleineetoile_pleineetoile_vide 4/5

bouton plus J’aime

Système éclairant avec batterie chargeable

Confort

Fermeture éclair étanche

Doublure complète

Serrages poignets

Filet anti-transpirant

Réfléchissants noirs

Homologation CE

J’aime moins

Pas de ventilation

Coques épaules et coudes trop rigides

Pas de zip de raccordement

Serrages poignets trop importants

Pas de témoin de charge pour la batterie

 

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    9ème Trial de Paugnat

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    63410 Paugnat, Charbonnières-les-Varennes, France
    63410 Paugnat, Charbonnières-les-Varennes, France

    Le club AUVERGNE MOTO SPORT organise le 11 juin 2017 le 9ème trial de Paugnat (63) sur la commune de Charbonnières-les-Varennes (63), épreuve comptant pour le Championnat de la Ligue d’Auvergne & du Limousin.

    En savoir plus

    Le départ sera donné au Manoir de Veygoux pour un circuit de 10 zones qui alternent entre terre et rochers sur un interzone de 15 kms.

    Catégories: S1, OPEN, S2, S3+, S3, S4 & Motos anciennes sur le tracé S4.

    Pour toutes les catégories, un tour d’essai avec un seul passage par zone de 9h30 à 11h30. Départ de l’épreuve à 12h30.

    Engagements du Championnat d’Auvergne 2017 sur le site : www.ffm.engage-sports.com
    Tarifs 20€ au lieu de 30€ si engagement 15 jours avant l’épreuve

    Reconduction du projet « incitation à la prise de licence, nouveau licencié »
    • le pilote ne doit pas avoir pris de licence FFM (sauf officielle) en 2015 et 2016.
    • le pilote qui prend une licence NTR ou NCO ou NJ… 2017 (uniquement dans un Moto Club de la ligue d’Auvergne) et qui veut s’engager sur l’une des 5épreuves du championnat de ligue d’Auvergne 2017 ne paye pas d’engagement (uniquement la 1ère année et hors épreuves inter-ligues).

    Catégorie motos anciennes sur 2 épreuves du Championnat d’Auvergne :
    • Trial de Vernusse & Paugnat.

    Licence possible MAT2 (Moto Ancienne Trial, dès 15 ans) à 135€
    Le tracé des zones, sera celui de la catégorie S4.
    Motos produites avant 1985 admises pour la catégorie ‘’motos anciennes’’.

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