La FIM a publié un communiqué mardi dernier dans lequel elle stipule l’obligation du port de l’airbag en GP dès 2018. Tous les pilotes de MotoGP, Moto2 et Moto3 sont concernés par cette nouvelle, bien que les pilotes de MotoGP soient tous déjà équipés.
L’airbag, une protection efficace
En GP, les chutes ne sont pas rares et sont même très fréquentes. Il est donc facile de constater que les pilotes équipés d’airbag ne subissent que des blessures légères comparées à la violence des chutes. C’est à partir de ce constat que la FIM a pris sa décision.
L’objectif de la FIM est clair : améliorer la sécurité des pilotes.
Dainese, Alpinestars et Ixon agréés
Tous les pilotes engagés en Grand Prix devront donc porter un airbag agréé dès la saison 2018. Les trois fournisseurs qui siègent à la commission sont, sans surprise, Alpinestars, Dainese et Ixon grâce son partenariat avec In&Motion.
A ce jour, Dainese propose l’airbag D-Air, Alpinestars le Tech-Air et Ixon le In&motion. Pour les pilotes équipés d’autres marques de combinaisons, il faudra se tourner vers l’airbag D-Air Armor de Dainese qui s’adapte à toutes les combinaisons.
Une belle avancée en MotoGP mais aussi dans celui de la protection du motard.
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