Auteur/autrice : Dafy Moto

Ce n’est pas une, mais deux sanctions qu’a écopé Fabio Quartararo ce weekend. Il finit donc ce GP de Catalogne à la 6^e position mais reste leader du championnat avec 115 points.

Quartararo pénalisé pour sa combinaison ouverte

« Ça a été malheureusement une course assez mouvementée » avoue-t-il. En effet, arrivé en 3^e position de ce Grand Prix au guidon de sa Yamaha, le français Fabio Quartararo est tout d’abord pénalisé de 3 secondes après avoir coupé un virage au 22^e tour. 3 secondes qui suffisent pour l’éjecter du podium et prendre ainsi la 4^e position derrière Oliveira, Zarco et Miller.

Mais comme si cela n’était pas suffisant ! Une deuxième pénalité tombe pour El Diablo pour avoir piloté torse nu les cinq derniers tours de ce GP. En effet, sa combinaison s’est ouverte, après s’être débarrassé de sa protection pectorale. Il a donc fini la course torse nu à plus de 300km/h ce dimanche au GP de Catalogne.

« Ce n’est pas génial sincèrement, ce n’est pas la meilleure sensation. Conduire en scooter ça va, mais conduire à 340 km/h, avec l’air qui entre dans la combinaison ça fait un effet parachute. »

Cela le repousse à la 6^e place du classement derrière Mir et Vinales.

Une situation qui fait réagir

Aurait-il dû écoper du drapeau noir ? Selon d’autres pilotes, il a mis sa vie en danger et celle des autres pilotes.

« Ce que je considère comme très dangereux, c’est de balancer le plastron, c’est du plastique et donc c’est dangereux, car il y a des motos qui arrivent à 200 km/h par derrière. » a réagi Johan Mir.

Johann Zarco déclare quant à lui « Ce n’était pas dangereux pour les autres pilotes, mais c’était dangereux pour Fabio Quartararo, donc un drapeau noir pour sa sécurité aurait pu se justifier. »

Retrouvez également toute l’actu moto sur notre page Facebook et dans notre rubrique Actus Moto.

Eh oui, c’est à partir d’aujourd’hui, mardi 1^er juin 2021 que les choses changent ! Rassurez-vous, nous sommes encore bien loin des interdictions de Singapour… Mais découvrez les nouvelles normes concernant la circulation des motos dans les zones à faibles émissions.

Les deux-roues interdits dans les ZFE

En effet, dès le 1^er juin 2021, les véhicules qui possèdent la vignette Crit’Air 4 seront interdits à la circulation dans les ZFE. Cette restriction concerne les deux-roues immatriculés entre le 1^er juin 2000 et le 30 juin 2004. Elle est applicable en France métropolitaine, dont 70 communes en région parisienne.

Les motos de plus de 20 ans interdites

Et si la loi n’est pas respectée… les amendes vont tomber ! Seules les motos de collection immatriculées il y a plus de 30 ans sont autorisées à rouler dans ces zones grâce à une dérogation.

Mais ça ne se s’arrête pas là, puisque en effet, dans deux ans, ce sera au tour des vignettes Crit’Air 3, puis Crit’Air 2, etc…

Objectif pour 2030 : plus de véhicules thermiques !

Retrouvez également toute l’actu sur notre page Facebook et dans notre rubrique Actu Moto.

Pour la 3^e fois de cette saison 2021 de MotoGP, Fabio Quartararo s’impose au GP d’Italie. Devant Oliveira et Mir, il est désormais premier du classement avec 24 points d’avance sur Zarco et 26 sur Bagnaia.

Une victoire dédiée à Jason Dupasquier

Emotionnellement, ce fut la course la plus difficile de ce championnat 2021. En effet, deux heures avant le départ, ils apprenaient la mort du jeune Jason Dupasquier, pilote de Moto3. Décédé à l’âge de 19 ans à la suite de ses blessures graves de la veille en Q2, El Diablo avoue avoir roulé au Mugello avec la boule au ventre.

« À chaque fois que je passais au virage N°9, je pensais à Jason. On décroche une victoire mais on perd un ami. Ce n’est pas un bon sentiment. »

La course a été maintenue après une minute de silence respectée par l’ensemble du paddock mais les esprits étaient confus.

Certains se demandaient s’ils devaient vraiment rouler ce dimanche 30 mai.

« C’était très difficile de mettre son casque aujourd’hui. » a avoué Joan Mir. « Si cela était arrivé à un pilote de MotoGP, aurions-nous roulé ? » s’interroge Petrucci.

Quant à d’autres, la question ne se posait pas. Le maintien de l’épreuve était tout naturellement une marque de respect pour Jason, comme l’a annoncé Quartararo et Aleix Espargaro.

Cette victoire, Quartararo la dédie donc au jeune pilote en brandissant le drapeau suisse dans le parc fermé puis sur le podium.

Classement du championnat de MotoGP 2021

Nous nous retrouvons le 6 juin pour le GP d’Espagne.

En attendant, retrouvez toute l’actu moto sur notre page Facebook et dans notre rubrique Actu Moto.

En France, les restrictions de circulations dans les ZFE interdisent progressivement la circulation de certains véhicules en fonction de leur taux de pollution, et ce grâce à la vignette Crit’Air. Certains arrivent cependant à passer à travers les mailles du filet, en étant reconnus véhicules de collection. Mais de nouvelles normes pourraient être encore plus sévères.

2000^€ de prime pour les motos de 20 ans

À Singapour, où les émissions sont encore plus polluantes, les restrictions vont être encore plus dures. En effet, dès 2028, les véhicules enregistrés avant le 1^er juillet 2003 devront disparaitre

De 2023 à 2028, des normes de bruit équivalentes à Euro 4 (Euro 5 en France) vont êtres mises en place. Passé ce délai, les pilotes de vieux bolides seront contraints de les mettre à la casse.

Pour faire face à cette nouvelle réglementation, le gouvernement de Singapour offre une prime. En effet, une prime à la casse de 2000€ sera attribuée. Celle-ci concernera les motos mises en circulation avant le 5 juillet 2023. Finalement, on peut dire que c’est un mal pour un bien puisque déjà 60% des 27.000 véhicules concernés ont déjà disparu de la circulation.

Maintenant, reste à savoir si l’Europe adoptera cette nouvelle réglementation.

Retrouvez également toute l’actu moto sur notre page Facebook ainsi que dans notre rubrique Actu Moto.