3 conseils pour réussir son duo à moto !

En ce jour de Saint-Valentin, il est important de tenir compte de notre bien aimé(e) et de son plaisir à moto ! Il n’y a pas de secret, pour que votre SDS (sac de sable) prenne autant de plaisir que vous, vous devez mettre toutes les chances de votre côté !

Conseil n°1 : Une moto confortable

Si l’amour triomphe dans ses débuts et que votre chère et tendre accepte de monter sans rechigner derrière vous sur votre R6, cela dure rarement. Et pour cause ! Les motos sportives ne sont pas du tout adaptées pour une conduite à deux. La selle passager est très étroite et la position est très – trop – penchée en avant.

Si un roadster bien équipé peut largement faire l’affaire vous pouvez également investir dans une routière ou une GT si vous avez les moyens. Et si vous souhaitez être l’homme ou la femme parfaite, investissez dans un top case. Même s’ils sont jugés peu esthétique, ils sont très pratique en duo ! Ainsi, votre passagère ou votre passager peut soulager son dos sur le top case et n’a aucune crainte lors des accélérations. Les top case évitent également de porter un sac à dos qui devient rapidement une contrainte.

Conseil n°2 : Un bon équipement

Il n’y a rien de pire que de rouler en moto avec un équipement mal adapté. Un casque trop grand, des gants trop petits ou carrément des chaussures pas adaptées, il n’y a rien de plus rebutant que de ne pas être à l’aise. Si vous ne rouleriez pas avec un casque trop grand, ne l’imposez pas à votre passager.

Conseil n°3 : Roulez cool !

Enfin, si vous ne voulez pas risquer votre couple, adaptez votre conduite. Réduisez votre vitesse, anticipez davantage vos accélérations et vos freinages et adoptez une conduite coulée. N’oubliez pas que votre passager ou votre passagère doit partager le plaisir de la moto avec vous. Si votre objectif est de faire frotter vos sliders, évitez de trop pencher en virage quand vous roulez en duo. Gardez en tête que le comportement de votre moto est modifié car la charge est plus importante et le poids n’est pas réparti de la même façon.