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Auteur/autrice : Dafy Moto

  • Comment faire la pression des pneus d’une moto ?

    Comment faire la pression des pneus d’une moto ?

    La pression des pneus d’une moto demeure essentielle pour garantir la maîtrise de votre deux-roues. Cela vaut aussi bien d’un point de vue sécuritaire que pour les performances de la moto, sans oublier sa consommation de carburant. L’impact d’une pression trop basse ou trop élevée peut également influer sur l’usure prématurée des pneumatiques, ainsi que sur leur durée de vie. Quelle pression des pneus de moto faut-il privilégier pour réduire le risque d’accident sur de courtes ou de longues distances ?

    Comment bien ajuster la pression des pneus d’une moto ?

    Le gonflage des pneus d’une moto nécessite de prendre en compte les consignes du constructeur. Celles-ci peuvent se trouver dans le manuel de votre moto ou même sur l’étiquette du cadre. Vous pouvez aussi vous reporter aux recommandations disponibles sur le Web. Ces informations portent sur le pneu à l’avant, comme à l’arrière du deux-roues. À noter qu’il existe des différences de pression entre les deux pneus de la moto. Cette disparité s’explique pour plusieurs raisons. Parmi celles-ci figurent :

    • le poids ou la charge de la moto avec d’éventuels bagages ;
    • la vitesse moyenne observée sur les axes routiers ;
    • le type de routes : trajets en environnement urbain, en campagne ou sur autoroute.

    Chacun de ces aspects est susceptible d’influer sur la pression et l’usure des pneus de votre moto. D’où l’importance d’effectuer les réglages nécessaires afin de s’accorder avec les particularités de vos déplacements, ainsi que les conditions météorologiques.

    Quels conseils faut-il suivre pour procéder à la pression des pneus d’une moto ?

    Afin de contrôler la pression et d’ajuster le gonflage des pneus d’une moto, il est essentiel de disposer du matériel adéquat. Une simple vérification requiert l’usage d’un manomètre. Pour la pression des pneumatiques, vous devez posséder un compresseur. À défaut, vous pouvez éventuellement faire appel à votre garagiste ou vous rendre en station-service. Dans l’éventualité où vous souhaitez réaliser la pression des pneus de moto par vos propres moyens, il est conseillé de respecter les étapes suivantes :

    • Préparez votre moto et positionnez-la sur une surface plane. Elle doit rester parfaitement stable.
    • Servez-vous d’un manomètre ou de tout autre appareil de mesure pour procéder à l’estimation de la pression actuelle. En fonction de l’appareil utilisé, pensez à bien vérifier l’unité de mesure (bar, psi ou kPa).
    • Ajustez la pression des pneus selon les résultats obtenus et les conditions climatiques ; en hiver, comme en été. Au besoin, reportez-vous aux préconisations du constructeur pour augmenter ou diminuer la pression.
    • Si vous devez ajouter de l’air pour la pression de vos pneus, il est conseillé de vous servir d’un compresseur. Tout en considérant l’état de vos pneumatiques de moto, cela permet d’accroître la pression jusqu’à la mesure désirée. Cette dernière demeure essentielle pour préserver une tenue de route optimale et piloter votre deux-roues de manière sereine.
    Pression des pneus d'une moto

    En cas d’hésitation, consultez les recommandations du constructeur ou de la marque de vos pneus de moto. En parallèle des options de réglage, vous pouvez disposer de conseils d’un spécialiste pour déterminer la fréquence de vos vérifications. Cela vaut pour la pression des pneus d’une moto-cross, d’une routière, d’une sportive, d’une cruiser ou encore d’une roadster.

    Dans certaines circonstances, il peut être nécessaire de réduire la pression de l’air pour vos pneus de moto. Le cas échéant, vous pouvez également vous servir d’un compresseur à placer au niveau de la valve des pneus pour libérer de l’air et ainsi éviter tout risque d’éclatement ou de surpression. Pour ce dernier cas, il peut s’agir d’un facteur non négligeable de perte de contrôle de la moto.

    Pensez à effectuer une vérification de la pression à intervalles périodiques. Un contrôle mensuel reste préconisé. Celui-ci demeure systématique si vous envisagez des trajets sur de longues distances. Par mesure de précaution, contrôlez à nouveau le gonflage de vos pneus de moto après un ajout ou une déduction d’air. Le fait d’insérer ou de retirer l’embout sur la valve peut influer sur la pression interne. N’oubliez pas de vous reporter aux préconisations du fabricant de vos pneumatiques ou celles du constructeur de votre moto.

    Quels sont les autres conseils à suivre pour assurer la pression et l’entretien des pneus de moto ?

    Qu’il s’agisse du gonflage des pneus d’une moto-cross ou d’un autre type de deux-roues, il convient d’effectuer un contrôle régulier de leur pression. Afin de prendre la route en toute sécurité, il est également essentiel de vous attarder sur l’état général des pneumatiques. Contrôlez le flanc et la bande de roulement pour vous assurer qu’ils ne présentent pas de dégradations notables, de dommages à la suite d’un choc ou d’une usure due au nombre de kilomètres parcourus.

    Au besoin, faites appel à un professionnel pour procéder aux vérifications d’usage et bénéficiez de conseils experts. Ces derniers concernent, entre autres, le remplacement des pneus ou la nécessité d’entreprendre une révision générale de votre moto. Son expérience peut également être utile pour effectuer l’alignement et l’équilibrage de vos pneumatiques. Ses prestations vous garantissent une usure uniforme de la gomme des pneus, ainsi qu’une tenue de route optimale, en toutes circonstances.

    Pour bien ajuster le gonflage des pneus de votre moto, il vous faut aussi considérer les conditions climatiques et les changements saisonniers. La température ambiante peut en effet influer sur la pression des pneumatiques. Il est alors nécessaire d’accroître la fréquence de vos contrôles et d’adapter la pression pour parer aux rigueurs hivernales ou aux épisodes de fortes chaleurs.

    Comment maintenir une pression correcte des pneus de moto pour veiller à une conduite sécuritaire ?

    Le gonflage des pneus d’une moto demeure primordial pour concilier expérience de pilotage et sécurité routière. Trop basse ou trop élevée, la pression peut influencer la maîtrise de votre deux-roues. Il est recommandé de vous reporter aux conseils du constructeur pour ajuster la pression à l’avant, comme à l’arrière de la moto. Par mesure de précaution, n’hésitez pas à vérifier régulièrement la pression des pneus de votre moto.

    Voir aussi : Airbag moto obligatoire en 2024 : tout ce qu’il faut savoir 

  • Airbag moto obligatoire en 2024 : tout ce qu’il faut savoir

    Airbag moto obligatoire en 2024 : tout ce qu’il faut savoir

    En matière de sécurité routière, la réglementation ne cesse d’évoluer. Elle s’adapte aux pratiques, ainsi qu’aux innovations techniques et technologiques des équipements de protection. Au cours de l’année 2024, l’airbag moto est devenu obligatoire. Toutefois, cette directive concerne la pratique sportive de la moto. En raison des vitesses élevées des concurrents, elle vise à réduire le risque de blessures graves lors de compétitions. Retour sur ses principales particularités, ses modalités d’application et son impact sur le milieu sportif.

    Pourquoi l’airbag moto devient-il obligatoire en 2024 ?

    Le fait de rendre l’airbag moto obligatoire tient à un renforcement de la sécurité des pilotes. Prise par la Fédération française de motocyclisme (FFM), cette décision tient compte de la recrudescence d’accidents graves pour les motards, notamment des fractures multiples ou une rupture des ligaments. Elle survient également après la réalisation d’études portant sur l’efficacité de l’airbag moto en matière de protection.

    Au terme de plusieurs tests effectués, il a été admis qu’il protégeait les parties vitales du corps, comme le cou ou le torse. Dans le domaine de la sécurité, le caractère obligatoire de l’airbag moto en compétition ne constitue pas une initiative inédite. À moto GP ou WSBK, on peut avancer l’homologation par la FFM des tenues et de l’équipement des pilotes. Pour les motos elles-mêmes, la présence d’un système ABS et le contrôle de traction ont aussi été rendus obligatoires.

    Quels sont les motards concernés par l’obligation de l’airbag moto ?

    Pour l’instant, la réglementation sur l’airbag moto porte sur les sportifs professionnels et non sur les motards amateurs. Elle s’adresse à une grande partie des compétitions de vitesse organisées par la Fédération française de motocyclisme ; qu’elles se déroulent à une échelle locale, nationale ou mondiale. À titre d’exemple, on peut évoquer le WSBK ou le moto GP. L’obligation s’applique aussi pour les championnats de France de Superbike (FSBK).

    Cependant, cette nouvelle norme de sécurité ne concerne pas les compétiteurs de moins de 14 ans et les tournois de Moto4, de Moto5 et d’OGP. Cela s’explique par l’absence d’airbags à la bonne taille pour leur gabarit. Bien qu’une extension de l’obligation à d’autres catégories reste envisagée pour 2025, les véhicules anciens et les motos avec side-cars sont également exclus du dispositif.

    Quels sont les différents types d’airbags moto homologués en 2024 ?

    Afin de respecter la réglementation en vigueur, on distingue différentes gammes d’airbags moto pour compétition. On retrouve tout d’abord les airbags autonomes. Ils sont équipés de capteurs embarqués qui offrent une réactivité accrue en cas de chocs, de chutes ou d’accidents. Parmi les marques et les modèles approuvés, on peut évoquer l’Alpinestars Tech-Air, l’Ixon IX-U04, ainsi que le Dainese D-Air.

    Il est également possible de disposer d’une combinaison avec airbag intégré. Afin de garantir la sécurité du pilote, elle se distingue par de nombreux éléments techniques. Par exemple, la présence de protections en composite pour les coudes ou des renforts extérieurs en aluminium pour les épaules et les genoux.

    Quant à l’airbag filaire, il est connecté à la moto par un câble, au niveau de la selle ou du cadre. Ce système demeure simple et ne comporte aucun ajout électronique. Toutefois, il exige un ajustement précis pour un déclenchement rapide. De plus, il n’est pas forcément adapté à une chute latérale, car le cordon ne se tend pas dans toutes les situations.

    Comment bien choisir son airbag moto ?

    L’achat d’un airbag moto en 2024 s’appuie sur différents critères de sélection. Parmi ceux-ci, on peut prioriser les points suivants :

    • Le confort et l’adaptabilité : il est nécessaire de prendre en compte la morphologie du pilote et le type de moto qu’il possède. Il existe des références compatibles avec d’autres pièces de l’équipement moto, comme un blouson ou une combinaison.
    • L’homologation : il doit présenter la norme EN 1621-4. Pour les motos de compétition, il faut se reporter aux modèles homologués par la FFM et la FIM.
    • Le coût et l’accessibilité : cela tient à la gamme d’airbags concernés, comme les dispositifs intégrés aux combinaisons ou les systèmes autonomes.

    Pour ce dernier point, l’achat d’équipements de sécurité dédiés à la moto peut éventuellement bénéficier d’aides ou de subventions.

    airbag moto 2024

    Quelles sont les obligations réglementaires et les sanctions en cas de non-conformité d’un airbag moto ?

    À l’heure actuelle, la Fédération française de motocyclisme n’a pas encore communiqué sur les moyens de contrôle pour s’assurer de la présence de l’airbag moto obligatoire. Sur la base des règles générales de la FFM pour ce type de compétitions, on peut toutefois escompter des vérifications similaires aux contrôles techniques de vitesse et de sécurité. Ceux-ci comprennent un protocole détaillé sur les différents points de vérification. En ce qui concerne les sanctions encourues, une interdiction de participer aux courses ou aux qualifications est à prévoir. Cependant, la FFM n’a pas fourni de plus amples informations sur le sujet.

    Quel est l’impact de l’obligation d’un airbag moto pour le monde de la compétition ?

    La réglementation sur l’airbag moto suscite de nombreuses controverses auprès des spécialistes et des compétiteurs. Pour l’instant, aucun témoignage ou observation ne vient étayer la pertinence ou les inconvénients de son usage lors de courses sportives. Bien que l’airbag moto demeure reconnu pour son efficacité, certains pilotes craignent une altération de leurs performances. Il convient aussi d’évoquer un coût supplémentaire non négligeable. En tout état de cause, l’airbag moto induit une évolution de la pratique des sports motorisés. Si rien n’est encore acté, on peut avancer une potentielle extension de l’airbag moto obligatoire pour les déplacements routiers quotidiens et la conduite de loisirs.

    Que faut-il retenir sur l’airbag moto obligatoire en 2024 ?

    L’obligation de s’équiper porte sur l’airbag moto de compétition. De nombreuses courses sont ainsi concernées par cette mesure réglementaire. Pour les professionnels et leurs sponsors, il convient d’anticiper sa mise en application et de disposer des équipements de sécurité conformes aux nouvelles directives. Pour la pratique d’un sport motorisé de haut niveau, il est essentiel de sélectionner des équipements de qualité supérieure, garants de votre sécurité sur les grands circuits.

    Voir aussi : Nuisances sonores : quel est le nombre de décibels maximums pour les motos ?

  • Bol d’Or 2024 : résultats et temps forts

    Bol d’Or 2024 : résultats et temps forts

    C’est un rendez-vous que les amateurs de course d’endurance, et de moto au sens large, ne ratent pour rien au monde. Du 12 au 15 septembre 2024, le Bol d’Or clôturait sur le circuit Paul Ricard la saison de l’EWC. Retour sur cet évènement qui a vu l’équipe Suzuki triompher devant près de 60 000 spectateurs.

    Le Bol d’Or : une compétition qui a dépassé le siècle d’existence

    C’était il y a deux ans, en 2022. Le Bol d’Or célébrait officiellement son premier siècle d’existence. Créée en 1922 à l’initiative d’Eugène Mauve, cette compétition motocycliste d’endurance s’est depuis imposée comme un évènement incontournable sur la planète moto. Proposé sur le circuit Paul Ricard au Castellet depuis 2015, le Bol d’Or réunit à la fois les meilleurs pilotes de la discipline et les passionnés de moto. Autour de la course d’endurance, de nombreuses manifestations permettent en effet de vivre dans une atmosphère 100 % moto pendant plusieurs jours d’affilée.

    Au fil des années, des pilotes, français, ont largement contribué au succès de cette épreuve. Avec 9 victoires au compteur entre 2004 et 2019, Vincent Philippe fait partie de ces grands noms que l’on associe au Bol d’Or. Le natif de Besançon truste la première place du podium des pilotes ayant le plus de fois remporté la compétition, devant Gustave Lefèvre et Dominique Sarron (7 victoires chacun).

    Les résultats du Bol d’Or 2024

    Après un long week-end de suspens, le Bol d’Or dans son édition 2024 a livré son verdict. Et cette année, c’est la Suzuki n° 12 du Yoshimura SERT Motul qui remporte l’épreuve d’endurance avec, aux commandes, le duo français formé par Gregg Black et Étienne Masson accompagnés dans leur mission par le Britannique Dan Linfoot. Au total, le Yoshimura SERT Motul et sa Suzuki n° 12 s’impose avec 737 tours au compteur. Les premiers poursuivants, l’équipe belge KM99, accusent sept tours de retard à l’issue de la course.

    Gregg Black Dafy Moto

    Parmi les moments forts du Bol d’Or 2024, on notera la grande désillusion subie par le Yart Yamaha. En tête du Championnat du monde avant cette ultime épreuve, l’équipe japonaise paye cash les soucis de pneumatique arrière en début de course et les difficultés mécaniques rencontrées en tout début de journée qui feront perdre à ses pilotes plus d’une vingtaine de minutes. Bien embarqué avec une pole position au départ, le BMW Motorrad World Endurance Team officiel a longtemps cru à la victoire en faisant course en tête le dimanche matin et en signant le nouveau record du tour par l’intermédiaire de son pilote Markus Reiterberg. La chute de Hannes Soomer et sa blessure à l’épaule auront finalement raison des projets de victoire de la BMW.

    Clt.TeamPilotesTours / Ecart
    1.YOSHIMURA SERT MOTUL #12  Black – Masson – Linfoot737 tours
    2.KM99 #99  Marino –           De Puniet – Guarnoni+7 tours
    3. YART – YAMAHA #1  Canepa – Fritz –  Hanika+16 tours
    4. TEAM 18 SAPEURS POMPIERS CMS MOTOSTORE #18  Guitter – De La Vega – Pellizotti+17 tours
    5. BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM #37  Mykhalchyk Reiterberger Sommer+19 tours
    6.CHROMEBURNER-RAC 41-HONDA #41  Leesch – Tessels Renaudin+21 tours
    7.TRT27 AZ MOTO #27  Ward – Oliver Lahti+24 tours
    8.TEAM 33 LOUIT APRIL MOTO #33  Sanchis Martinez Antiga Salterelli+25 tours
    9.3ART BEST OF BIKE #36  Morais – Kommer – Vietti-Ramus+32 tours
    10.JMA RACING ACTION BIKE #34  Mohr Merckelbagh Cortot+34 tours

    Zoom sur les 3 gagnants du Bol d’Or 2024

    Le podium du Bol d’Or 2024 qui s’est tenu du 12 au 15 septembre 2024 se compose :

    • du Yoshimura SERT Motul avec la Suzuki n° 12 ;
    • du team KM99 avec la Yamaha n° 99 (7 tours de retard) ;
    • du YART Yamaha avec la Yamaha n° 1 (16 tours de retard).

    1. Le Yoshimura SERT Motul

    Comme énoncé un peu plus tôt, la victoire de la Suzuki n° 12 et du Yoshimura SERT Motul au Bol d’Or 2024 résulte en grande partie de la performance des pilotes français Gregg Black et Étienne Masson. Né à Derby au Royaume-Uni et installé en France depuis l’âge de 4 ans, Gregg Black s’est depuis toujours fait une spécialité de la course d’endurance. Sur son palmarès, on retrouve trois prestigieuses victoires aux 24 Heures Motos au Mans (2021, 2022 et 2024). Natif de Bourg-en-Bresse, Étienne Masson peut de son côté se targuer d’avoir été titré Champion du monde d’endurance à trois reprises en catégorie EWC. À 36 ans, il réalise lui aussi le doublé Bol d’Or/24 Heures du Mans en 2024.

    Pour les initiés, ces deux pilotes ne sont pas des inconnus. L’an dernier déjà, ils signaient la même victoire au Bol d’Or 2023 en compagnie de leur compatriote Sylvain Guintoli. Cette année, le Britannique Dan Linfoot complétait le trio. À noter que grâce à cette victoire au Bol d’Or, Suzuki décroche simultanément le titre mondial d’endurance.

    2. Le team KM99

    Si elle ne signe qu’une deuxième place, l’équipe du team KM99 réussit, de l’avis de tous, une excellente performance sur ce Bol d’Or 2024. La team belge indépendante, basée du côté de Lontzen, réalise une course quasi parfaite avec son trio français composé de Randy de Puniet (champion de France 125cm3 en 1998), Jérémy Guarnoni (champion d’Europe en 600 Superstock en 2009) et Florian Marino (vice-champion de France minime 50 open en 2006).

    3. Le YART Yamaha

    C’est la déception du week-end. Les pilotes, Niccolo Canepa, Marvin Fritz et Karel Hanika, auront sans doute du mal à se satisfaire d’une troisième place synonyme de perte du titre de Champions du monde. Avec ses pilotes italien, allemand et tchèque, l’équipe japonaise laisse filer un titre qui semblait lui être acquis à la veille de la course.

    Focus sur un pilote français

    Il échoue au pied du podium. Membre du Team 18 Sapeurs-Pompiers CMS Motostore, le Français Mathieu Gines doit se contenter d’une 4e place au Bol d’Or 2024. Champion EWC en 2014, le natif de Ploemeur dans le Morbihan, qui célébrera ses 40 ans en 2028, aurait sans doute espéré mieux, lui qui connaissait encore les joies de la victoire en 2019 avec le titre de Champion de France Superbike. 

    Avec son lot de surprises et de rebondissements, le Bol d’Or 2024 aura une nouvelle fois tenu sa promesse : tenir en haleine les amateurs de course d’endurance moto durant tout le week-end. Pour celles et ceux qui n’auraient pas pu profiter de cette fête, Dafy Moto prolonge l’aventure de la passion moto. Sur notre site Web, accédez à toute une sélection d’équipements moto pour vous lancer sur de longs itinéraires, que ce soit sur circuit ou bien sur route.

    A voir aussi : GP San Marino 2024

  • Comment réussir son permis A2 ? : les conseils indispensables

    Comment réussir son permis A2 ? : les conseils indispensables

    Réussir son permis A2 est un préalable indispensable pour tous les passionnés de deux-roues souhaitant conduire des motos de moyenne cylindrée. Ce permis réservé aux conducteurs de 18 ans et plus permet aux futurs motards d’acquérir l’expérience requise, et de développer la confiance nécessaire sur la route avant de passer à des motos de plus grande cylindrée. Dafy Moto, expert en équipements moto, vous propose une gamme complète de produits adaptés. Voici nos conseils pour vous accompagner dans votre projet.

    permis moto plateau

    Qu’est-ce que le permis A2 ? À quoi sert-il ?

    Le permis A2 est une catégorie de permis moto introduite pour permettre aux motocyclistes débutants d’acquérir de l’expérience avant de passer à des motos plus puissantes. Ce permis autorise la conduite de motos dont la puissance maximale est limitée à 35 kW (47,5 ch) et dont le rapport puissance/poids n’excède pas 0,2 kW/kg. Les modèles autorisés incluent les motos de moyenne cylindrée, souvent entre 250 et 600 cm³, offrant ainsi un bon compromis entre maniabilité et performance.

    Le permis A2 est une étape intermédiaire avant d’accéder plus tard au permis A, qui permet de conduire toutes les catégories de motos sans restriction de puissance. Cette progressivité vise surtout à renforcer la sécurité des jeunes conducteurs comme des motards adultes débutants, en leur permettant de développer toutes les compétences essentielles avant de se lancer ultérieurement sur des machines plus exigeantes.

    Quelles sont les conditions d’obtention du permis A2 ?

    Pour obtenir le permis A2, plusieurs critères d’éligibilité doivent être respectés :

    • l’âge minimum requis est de 18 ans,
    • disposer d’un certain nombre de documents administratifs : une pièce d’identité valide, un justificatif de domicile et, si applicable, un certificat médical d’aptitude,
    • il faut suivre une structure précise avec obligatoirement un minimum de 20 heures de cours, réparties entre des sessions théoriques et pratiques.

    Les cours théoriques couvrent les règles de sécurité routière, de signalisation et de conduite responsable. Ils sont complétés par le code moto devenu obligatoire depuis le 1er mars 2020 pour passer son permis.

    Les séances de conduite se divisent en deux parties : l’une en plateau, qui permet d’évaluer la maîtrise de la moto à l’arrêt et à basse vitesse ; l’autre en circulation, où le candidat doit démontrer sa capacité à conduire en toute sécurité dans le trafic. L’épreuve de plateau évalue l’équilibre, le freinage et l’évitement, tandis que l’épreuve de circulation porte sur l’adaptation à la circulation réelle, le respect des règles et l’anticipation des dangers. Réussir ces épreuves est essentiel pour obtenir le précieux sésame qu’est le permis A2.

    Que faut-il savoir en amont pour bien réussir son permis A2 ?

    Pour réussir son permis A2, une préparation rigoureuse est indispensable, tant sur le plan théorique que pratique. Une révision du Code de la route est toujours utile, même si vous avez déjà validé ce dernier pour la voiture, en portant cette fois une attention particulière aux panneaux spécifiques aux motos, comme ceux concernant les voies réservées ou les limitations de vitesse adaptées aux deux-roues.

    Sur le plan pratique, l’entraînement est la clé. Profitez des heures de conduite pour perfectionner les techniques de base telles que le freinage, les virages et l’équilibre. Ces compétences fondamentales seront évaluées lors de l’examen, notamment à travers l’épreuve de plateau, où la précision et la maîtrise sont essentielles.

    La réussite au permis A2 ne dépend pas seulement de vos compétences techniques, mais aussi de votre état mental et physique. Il convient d’apprendre à gérer au mieux le stress sur la route, car cela peut affecter vos performances le jour de l’examen. Restez concentré et vigilant, en gardant à l’esprit que chaque décision prise sur la route peut avoir des conséquences importantes. Une bonne condition physique contribue aussi à une conduite plus sécurisée et plus confortable, surtout lors des trajets prolongés.

    Dafy moto permis A2

    Quels sont les équipements recommandés pour les futurs motards ?

    Un équipement motard de qualité est préconisé pour assurer une sécurité optimale sur la route. Le casque moto est l’élément le plus important de cet équipement. Il doit être homologué, c’est-à-dire conforme aux normes de sécurité en vigueur, et bien ajusté pour offrir une protection maximale en cas de chute. Dafy Moto propose une large sélection de casques répondant à ces critères, alliant confort et sécurité.

    En plus du casque, pensez également à porter des vêtements de protection moto adaptés. Les gants, la veste, le pantalon et les bottes doivent être spécifiquement conçus pour la moto. Ils offrent une protection contre les chocs, l’abrasion et les intempéries. Une veste avec des protections intégrées aux coudes et aux épaules, ainsi qu’un pantalon renforcé, sont particulièrement recommandés.

    Enfin, les équipements de sécurité tels que le gilet de haute visibilité et la protection dorsale sont des ajouts essentiels pour accroître votre sécurité. Le gilet améliore votre visibilité, notamment en conditions de faible luminosité, tandis que la protection dorsale préserve votre colonne vertébrale en cas d’accident. Chez Dafy Moto, vous trouverez une gamme complète d’équipements et d’accessoires pour vous accompagner durant et après votre formation.

    Quelles sont les erreurs courantes à éviter ? Les astuces à connaître ?

    Pour réussir son permis A2, il faut aussi prendre en compte plusieurs aspects souvent négligés. Tout d’abord, familiarisez-vous avec la moto que vous utiliserez pour l’examen. Apprenez à connaître ses commandes, ses réactions et ses particularités. Avoir un bon feeling avec votre machine peut faire toute la différence le jour J. Ensuite, n’oubliez pas de prendre le temps de pratiquer dans des conditions variées : de jour comme de nuit, sous la pluie ou par beau temps. Vous ne savez pas dans quelles conditions se passera l’examen…

    Une astuce pour maximiser vos chances consiste à observer attentivement les erreurs commises par les autres élèves pendant vos cours, pour éviter justement de reproduire les mêmes fautes. Par ailleurs, n’hésitez pas à poser des questions à votre moniteur sur les points qui vous semblent flous, même si cela vous paraît anodin. Un éclaircissement peut parfois résoudre des incompréhensions majeures.

    En résumé, réussir son permis A2 exige une préparation rigoureuse et une approche sérieuse. De la maîtrise théorique à l’entraînement pratique, chaque étape est cruciale. En outre, en vous équipant correctement et en suivant les bons conseils pour votre permis moto, vous pouvez maximiser vos chances de succès. Gardez à l’esprit que la persévérance et la confiance en vos capacités sont essentielles. Avec Dafy Moto à vos côtés pour le bon équipement, vous serez bien préparé.

    Bonne chance à tous les futurs motards !

    Voir aussi : Quelques conseils pour hiverner votre moto

  • Grand Prix de San Marino 2024 : résultats et temps forts

    Grand Prix de San Marino 2024 : résultats et temps forts

    Le 6 septembre 2024, le célèbre circuit de Misano (Italie) accueillait la non moins célèbre course MotoGP de San Marino. Retour sur les temps forts et sur les performances offertes par les pilotes à l’occasion de cette édition 2024 du Grand Prix de San Marino.

    Le Grand Prix de San Marino : un rendez-vous incontournable de la saison

    C’est un rendez-vous que cochent tous les pilotes en début de saison. Depuis 2007 et sa réapparition sur le circuit de Misano (officiellement nommé Misano World Circuit Marco Simoncelli), le Grand Prix de San Marino (ou Grand Prix de Saint-Martin) fait partie des courses les plus attendues. Sur un peu moins de 3,5 kilomètres de circuit, du côté de la ville de Misano Adriatico dans la Province de Rimini, le Grand Prix MotoGP de San Marino attend les pilotes les plus chevronnés. En 2024, il constitue un nouveau théâtre d’affrontements entre Marc Marquez, Francesco Bagnaia et Jorge Martin, principaux candidats au titre de champion du monde. À noter que le GP de San Marino revêt une importance emblématique pour les natifs du coin. Ici, des pilotes comme Franco Morbidelli (2020), Andrea Dovizioso (2018) sans oublier l’incontournable Valentino Rossi (2014, 2009) ont fait briller les couleurs du drapeau italien.

    Le circuit de Misano : un circuit particulier pour les Italiens

    Les puristes de la discipline auront sans doute fait le lien. Le circuit Misano World Circuit Marco Simoncelli porte bel et bien le nom de Marco Simoncelli, pilote moto décédé le 23 octobre 2011 au Grand Prix de Malaisie. C’est en novembre 2011 que les responsables du complexe sportif de Misano ont décidé, à l’unanimité, de lui rendre hommage en rebaptisant le circuit.

    Les résultats du Grand Prix de San Marino 2024

    Le 6 septembre 2024 s’est donc tenu le Grand Prix de San Marino MotoGP en Italie. Tout au long de la course, les pilotes ont dû composer avec un ciel lourd et avec une piste rendue humide par les conditions pluvieuses. La pluie a d’ailleurs été l’un des éléments importants de la course. Alors que la majorité des leaders de la course choisissent de rester en piste lorsque les drapeaux blancs font leur apparition à l’occasion d’une averse plus importante, Jorge Martin décide de repasser au box pour un changement de moto équipée de pneus pluie. Quelques instants plus tard, l’Espagnol revoit sa stratégie avec un nouveau changement de moto pour des pneus slick. Un mauvais choix d’équipement moto et une erreur stratégique qui lui coûtent cher, puisqu’il terminera finalement à la quinzième place de la course.

    Les résultats complets :

    Position

    Pilote

    Écurie

    temps / écart

    1

    M. Marquez

    Gresini Racing MotoGP

    41:52.083

    2

    F. Bagnaia

    Ducati Lenovo Team

    +3.102

    3

    E. Bastianini

    Ducati Lenovo Team

    +5.428

    4

    B. Binder

    Red Bull KTM Factory Racing

    +14.185

    5

    M. Bezzecchi

    Pertamina Enduro VR46 Racing Team

    +16.725

    6

    A. Marquez

    Gresini Racing MotoGP

    +17.582

    7

    F. Quartararo

    Monster Energy Yamaha MotoGP Team

    +17.642

    8

    J. Miller

    Red Bull KTM Factory Racing

    +19.327

    9

    F. Di Giannantonio

    Pertamina Enduro VR46 Racing Team

    +27.946

    10

    P. Espargaro

    Red Bull KTM Factory Racing

    +38.781

    11

    M. Oliveira

    Trackhouse Racing

    +46.386

    12

    J. Zarco

    CASTROL Honda LCR

    +62.637

    13

    T. Nakagami

    IDEMITSU Honda LCR

    +70.717

    14

    S. Bradl

    HRC Test Team

    +77.547

    15

    J. Martin

    Prima Pramac Racing

    +0.000

    16

    M. Viñales

    Aprilia Racing

    +0.000

    17

    P. Acosta

    Red Bull GAS GAS Tech3

    +0.000

    18

    R. Fernandez

    Trackhouse Racing

    +0.000

    19

    A. Rins

    Monster Energy Yamaha MotoGP Team

    +0.000

    Non classés

     

     

     

     

    A. Espargaro

    Aprilia Racing

    14 laps

     

    A. Fernandez

    Red Bull GAS GAS Tech3

    6 laps

     

    F. Morbidelli

    Prima Pramac Racing

    6 laps

     

    Zoom sur le podium 2024 du GP de Saint-Martin

    Marc Marquez

    Né le 17 février 1993 à Cervera en Espagne, Marc Marquez aborde le GP de San Marino 2024 dans le costume de favori. Octuple champion du monde des Grands Prix, celui que l’on surnomme « El Tro de Cervera » fait parler son habileté sous la pluie pour sauter, en deux tours seulement, de la sixième à la première place de la course, pour ne plus la quitter ensuite. Passé chez Gresini Racing, l’écurie fondée par Fausto Gresini en 1997, après onze saisons disputées sous les couleurs de l’écurie Honda en Moto GP, le frère (et désormais coéquipier) d’Alex Marquez signe en Italie une nouvelle victoire. Le père Noël semble avoir été bien inspiré en lui offrant sa première moto à l’âge de 4 ans.

    Francesco Bagnaia

    Grand rival de Marquez sur la piste italienne, Francesco Bagnaia a sans doute manqué d’un peu d’expérience. Pourtant, le natif de Turin (14/01/1997) débute lui aussi son parcours de pilote moto bien avant ses 18 ans. Vice-champion du monde en 2021, champion du monde l’année suivante après le Grand Prix de Valence, Francesco Bagnaia redonne à l’écurie Ducati ses heures de gloire depuis la fin de carrière de son compatriote Valentino Rossi. En 2023, il se livre à une lutte acharnée avec Jorge Martin pour conserver son titre de champion du monde. En 2024 à San Marino, il franchit la ligne d’arrivée avec 5,4 secondes de retard sur Marc Marquez.

    Enea Bastianini

    On attendait un Jorge Martin, évidemment, ou un Pedro Acosta. C’est finalement Enea Bastianini qui complète le podium du GP de San Marino 2024, profitant de l’erreur stratégique du premier (voir ci-dessus) et de la chute du second, trop agressif pour se faire une place dans le top 3. Avec cette 3e place, le pilote de vitesse moto italien, champion du monde Moto2 en 2020, participe au doublé Ducati.

    Fabio Quartararo : quel résultat pour le pilote français ?

    Côté français, Fabio Quartararo signe une septième place au Grand Prix de Saint-Martin 2024. Une performance notable pour le Niçois qui n’affectionne pas particulièrement les pistes humides. À 25 ans, celui que l’on surnomme encore « El Diablo » et seul Français à avoir été sacré champion du monde en MotoGP (2021) tente au mieux de retrouver son niveau d’avant 2023 avec l’écurie Yamaha.

    Avec un doublé chez Ducati, une deuxième victoire consécutive pour Marc Marquez et une erreur de Jorge Martin, le Grand Prix de San Marino 2024 a livré son verdict et rebattu les cartes pour le reste de la saison. Avec Dafy Moto, ne manquez rien de cette actualité motoGP et vibrez au rythme des performances de vos pilotes préférés.

    A voir aussi : MotoGP 2024 : Actus, Calendrier & Résultats

  • Célébrons 50 ans de réussite grâce à nos partenaires et fournisseurs historiques

    Célébrons 50 ans de réussite grâce à nos partenaires et fournisseurs historiques

    En cette année si particulière pour Dafy Moto, nous célébrons un demi-siècle d’aventures, de passion et de services dévoués aux motards. 50 ans de route parcourue ensemble, d’innovations partagées et de défis relevés. Mais surtout, 50 ans rendus possibles grâce à la confiance et au soutien indéfectibles de nos partenaires et fournisseurs. C’est avec une immense gratitude que nous souhaitons aujourd’hui leur rendre hommage. 4 min de lecture

    Les fournisseurs d’équipements et d’accessoires : le cœur de notre métier.

    Depuis nos débuts, notre ambition a toujours été claire : offrir le meilleur de l’équipement aux motards, qu’ils soient amateurs ou professionnels. Cette mission n’aurait jamais pu être accomplie sans l’engagement de nos fournisseurs d’équipements et d’accessoires moto. Ces acteurs essentiels, pionniers et innovateurs dans leurs domaines, nous permettent de proposer quotidiennement à nos clients des produits de qualité, fiables et adaptés à tous les types de conduite.

    De l’équipement de protection aux accessoires les plus pointus, chaque article que nous distribuons dans nos magasins est le fruit d’une collaboration étroite avec des marques renommées et reconnues pour leur savoir-faire. Ces partenariats de longue date sont le gage de notre exigence et de notre engagement envers les motards. Grâce à eux, Dafy Moto a su évoluer au rythme des technologies et des tendances, tout en restant fidèle à l’esprit de performance et de sécurité qui nous anime depuis 50 ans.

    Nos partenaires bancaires : des alliés de confiance pour des projets ambitieux.

    La longévité d’une entreprise comme la nôtre repose également sur des fondations solides, notamment financières. Depuis un demi-siècle, nos partenaires bancaires ont été à nos côtés, croyant en nos projets, même les plus audacieux. Grâce à leur confiance et à leur soutien, nous avons pu concrétiser des initiatives qui ont façonné l’histoire de Dafy Moto, qu’il s’agisse de l’ouverture de nouveaux magasins, du développement de notre offre en ligne ou de notre expansion internationale.

    Ces institutions financières, qui partagent nos valeurs et notre vision à long terme, ont été des partenaires indispensables. Elles ont su comprendre nos besoins spécifiques et ont répondu présent à chaque étape clé de notre développement. À travers leurs actions, elles ont joué un rôle majeur dans notre réussite et nous leur en sommes profondément reconnaissants.

    Les équipes et pilotes de course : des ambassadeurs passionnés.

    Dafy Moto, c’est aussi une histoire de compétition, d’adrénaline et de passion pour la course. Au fil des ans, de nombreux pilotes ont choisi Dafy comme partenaire, nous honorant de leur confiance et représentant nos couleurs sur les circuits du monde entier. Leur engagement, leur détermination et leur talent sont une source d’inspiration pour nous tous.

    Les équipes de course qui nous ont accompagnés dans cette aventure ont toujours su porter haut les valeurs de Dafy : l’excellence, la passion et l’audace. Grâce à eux, nous avons non seulement pu vivre des moments sportifs intenses, mais aussi repousser les limites de la performance en matière d’équipement et d’accessoires.

    Un grand merci à tous !

    Alors que nous soufflons cette 50e bougie, nous tenons à exprimer notre reconnaissance la plus sincère à tous ceux qui ont contribué à faire de Dafy Moto ce qu’elle est aujourd’hui. Nos fournisseurs, partenaires bancaires, équipes et pilotes : vous avez tous joué un rôle crucial dans cette aventure. Votre fidélité, votre engagement et votre passion ont été les moteurs de notre réussite.

    Merci de nous avoir fait confiance, merci d’avoir partagé cette route avec nous. Ensemble, continuons à tracer le chemin vers de nouveaux horizons, en gardant toujours à l’esprit ce qui nous unit : l’amour de la moto et le désir de toujours aller plus loin. À tous nos partenaires, fournisseurs et amis de Dafy Moto, un grand merci pour ces 50 premières années. La route continue, et nous sommes heureux de la partager avec vous.

  • La naissance des Marques Propres chez Dafy Moto : une aventure inspirée par les voyages

    La naissance des Marques Propres chez Dafy Moto : une aventure inspirée par les voyages

    Dafy Moto, une entreprise aux racines auvergnates, emblématique dans l’univers de la moto, est bien plus qu’un simple revendeur d’équipements. C’est une marque qui incarne la passion du voyage, de la découverte, et surtout de l’innovation. Cette histoire commence bien loin des routes européennes, dans les contrées lointaines de l’Asie, où le fondateur de Dafy Moto et son fils ont puisé une inspiration qui allait transformer le marché de l’équipement moto. 4 min de lecture

    L’inspiration asiatique : un voyage, une vision.

    L’histoire des marques propres de Dafy Moto, telles que All One et Baltik, est intimement liée à des voyages entrepris par le fondateur de l’entreprise et son fils à travers l’Asie et plus particulièrement la Chine. Ces périples n’étaient pas de simples vacances, mais de véritables quêtes d’inspiration, de découverte de nouvelles idées et de compréhension des besoins des motards.

    En parcourant les routes sinueuses de ces pays, ils ont observé la manière dont les motards locaux faisaient face aux conditions de conduite souvent extrêmes, qu’il s’agisse de la chaleur intense, des pluies torrentielles ou des froids rigoureux. Ces observations ont été une révélation pour eux : il existait un réel besoin pour des équipements de qualité, adaptés aux conditions climatiques variées, mais à un prix abordable.

    ©Nicolas Jacquemin

    La naissance de All One : l’équipement pour Tous.

    De ces voyages est née l’idée de créer une gamme d’équipements pour motards qui répondrait à ces besoins, tout en restant accessible au plus grand nombre. C’est ainsi qu’est née **All One**, une marque qui allait devenir iconique au fil des années. All One se distingue par son engagement à offrir un excellent rapport qualité/prix, sans compromis sur la sécurité ni sur le confort.

    La marque propose une large gamme de produits, allant des blousons aux gants, en passant par les bottes et les casques. Chaque produit est conçu avec soin, en s’inspirant des conditions de conduite réelles rencontrées sur les routes du monde entier. All One est rapidement devenue une référence pour les motards recherchant des équipements fiables et abordables, capables de les accompagner dans toutes leurs aventures.

    Baltik : le spécialiste de la protection contre les éléments.

    En complément de la gamme All One, Dafy Moto a également développé une autre marque propre, **Baltik**, spécialisée dans les équipements anti-froid et anti-pluie. Baltik répond à un besoin spécifique identifié lors de leurs voyages : la nécessité d’équipements qui protègent efficacement contre les intempéries, sans pour autant sacrifier la mobilité ou le confort.

    Les produits Baltik sont conçus pour résister aux conditions les plus difficiles, qu’il s’agisse de traverser des cols de montagne enneigés ou de rouler sous des pluies battantes. Les matériaux utilisés sont à la fois résistants et légers, garantissant une protection optimale tout en offrant une grande liberté de mouvement. Cette marque est rapidement devenue incontournable pour les motards qui ne craignent pas d’affronter les éléments.

    Conclusion : une philosophie d’innovation continue

    L’histoire de ces marques propres est un témoignage de la philosophie d’innovation continue qui anime Dafy Moto. En se rendant sur le terrain, en écoutant les besoins des motards et en s’inspirant des meilleures pratiques du monde entier, l’entreprise a su créer des produits qui répondent parfaitement aux attentes des passionnés de moto.

    Aujourd’hui, All One et Baltik sont des marques respectées, non seulement pour leur qualité, mais aussi pour l’esprit d’aventure et de découverte qui les anime. Ces produits ne sont pas seulement des équipements ; ils sont le résultat d’une vision, d’une volonté de rendre le voyage à moto accessible à tous, peu importe les conditions.

    En fin de compte, l’initiative de développer des marques propres chez Dafy Moto n’est pas seulement une stratégie commerciale. C’est une démarche inspirée par l’amour du voyage, le respect des motards du monde entier, et la volonté d’offrir des produits qui rendent chaque aventure possible, sans compromis sur la qualité ou le prix. C’est cette passion et cet engagement qui font de Dafy Moto une référence incontournable dans le monde de la moto.

  • L’histoire de la marque employeur de Dafy Moto : Humanisme, Partage et Innovation au cœur de la réussite

    L’histoire de la marque employeur de Dafy Moto : Humanisme, Partage et Innovation au cœur de la réussite

    Depuis sa création en 1974, Dafy Moto s’est imposé comme un acteur incontournable dans le monde de l’équipement pour motards. Mais au-delà de son succès commercial, l’entreprise se distingue par sa marque employeur, profondément ancrée dans des valeurs d’humanisme, de partage et d’innovation. Ces valeurs, qui ont guidé Dafy Moto depuis ses débuts, sont aujourd’hui les piliers de sa culture d’entreprise et de son attractivité en tant qu’employeur. 4 min de lecture

    Les débuts : l’humanisme au centre de l’aventure.

    Dafy Moto a été fondée par Emmanuel David, un passionné de moto qui a su créer une entreprise à l’image de ses convictions. Dès le départ, l’humanisme a été une valeur fondatrice. Cette approche se manifeste par une attention particulière portée à chaque collaborateur, considérés non seulement comme des employés, mais comme des membres d’une grande famille. Cette vision a permis à Dafy Moto de se développer dans un environnement où l’écoute, le respect et le bien-être de chacun sont prioritaires.

    L’humanisme chez Dafy Moto se traduit également par un engagement envers les clients. Chaque interaction avec un client est perçue comme une opportunité de créer une relation durable et de confiance. Cette philosophie de service se reflète dans la qualité de l’accueil et du conseil offerts dans les magasins Dafy Moto à travers la France.

    Le Partage : une valeur fédératrice.

    Le partage est une valeur qui a toujours été au cœur de l’ADN de Dafy Moto. Cette valeur se manifeste tant à l’interne, entre les collaborateurs, qu’à l’externe, avec les clients et la communauté des motards.

    En interne, le partage des connaissances et des compétences est encouragé pour favoriser la montée en compétence de chaque membre de l’équipe. Dafy Moto met un point d’honneur à développer les talents de ses employés, leur offrant des formations régulières et des opportunités d’évolution. Ce partage de savoir-faire est une clé du succès de l’entreprise, permettant à chaque collaborateur de s’épanouir et de contribuer pleinement au développement de la société.

    À l’externe, Dafy Moto s’engage activement dans la communauté motarde. L’entreprise organise régulièrement des événements, des ateliers et des journées de roulage pour renforcer les liens avec ses clients et les passionnés de moto. Ces initiatives sont l’occasion de partager une passion commune, mais aussi de sensibiliser à la sécurité routière et de promouvoir les bonnes pratiques de conduite. 

    L’innovation : moteur de croissance et de transformation.

    L’innovation est une valeur qui a toujours propulsé Dafy Moto vers l’avant. Depuis ses débuts, l’entreprise n’a cessé de se réinventer pour répondre aux attentes des motards, tout en anticipant les tendances du marché.

    Dafy Moto a su innover dans ses produits et services pour offrir à ses clients des solutions toujours plus adaptées à leurs besoins. L’entreprise investit continuellement dans la recherche et le développement pour proposer des équipements de pointe, alliant performance, confort et sécurité.

    L’innovation ne se limite pas aux produits ; elle s’étend aussi aux processus internes de l’entreprise. Dafy Moto adopte régulièrement de nouvelles technologies pour améliorer l’efficacité de ses opérations et la satisfaction de ses employés. Cela passe par l’optimisation des outils de gestion, la digitalisation des services et la modernisation des points de vente.

    Un engagement durable pour l’avenir.

    Aujourd’hui, Dafy Moto continue de faire vivre ces valeurs d’humanisme, de partage et d’innovation dans toutes ses actions. L’entreprise est consciente que son succès repose avant tout sur les hommes et les femmes qui la composent, ainsi que sur la qualité des relations qu’elle entretient avec ses clients et partenaires.

    En mettant l’accent sur ces valeurs, Dafy Moto s’assure non seulement de fidéliser ses collaborateurs, mais aussi d’attirer de nouveaux talents désireux de rejoindre une entreprise où l’humain et l’innovation sont au cœur des préoccupations. De plus, en restant fidèle à ses principes fondateurs, Dafy Moto est en mesure de continuer à innover et à se développer dans un secteur en constante évolution.

    Conclusion

    L’histoire de la marque employeur de Dafy Moto est une histoire de passion, de respect et de partage. C’est en cultivant ces valeurs que l’entreprise a su se démarquer et créer un environnement de travail où chacun peut s’épanouir et contribuer à un projet commun. Pour Dafy Moto, le futur s’écrit dans la continuité de cette démarche, avec la volonté de rester un employeur de choix, innovant et humain, pour les générations à venir..