Auteur/autrice : Dafy Moto

Bol d’or : Gagnez 2 places pour assister à cette course mythique !
Alors que le SERT remportait le titre de Champion du Monde d’Endurance le week-end dernier, le Bol d’Or ouvrira la saison 2016/2017 les 17 et 18 septembre prochains.

Le Bol d’Or, mythique course internationale moto de 24 heures se déroulera sur le circuit Paul Ricard au Castellet. Pour cette 80ème édition, Dafy met en jeu 2 places à gagner via Facebook du 02 au 05 septembre.

55 équipages sont attendus au départ du Bol d’Or avec, bien entendu, Matthieu Lagrive et le Team April Moto Motors Events. Matthieu Lagrive change de team après une année difficile. En effet, le Team SRC Kawasaki a été contraint à l’abandon à plusieurs reprises cette saison suite à des soucis techniques. Malgré ces quelques désagréments, le Team SRC Kawasaki a terminé à la 5ème place générale du championnat EWC.

Nouveau départ pour Matthieu Lagrive

Notre pilote partenaire Matthieu Lagrive s’engage donc cette saison avec le Team April Moto Motors Events aux côtés de Gregg Black et Gregory Fastre. Le team, 3ème au championnat du monde EWC, devrait donc bien débuter le championnat du monde et promettre de belles performances !

Séance de dédicaces Matt Lagrive et stand de vente

A l’occasion du Bol d’Or et de l’ouverture du Championnat du Monde, Dafy vous invite à venir sur son stand dans le village commercial pour une séance de dédicaces de Matthieu Lagrive ; l’occasion pour tous les fans de rencontrer le pilote ! Et dès le jeudi, notre équipe vous proposera sur plus 100m², des équipements de grandes marques à prix sacrifiés : jusqu’à -60% ! Un grand jeu sera également proposé avec de nombreux lots à gagner. Que de bonnes raisons pour venir au Bol d’Or !

Gagnez 2 places pour le Bol d’Or !

Pour tenter de gagner les places, c’est très simple :
- Aimer la page Facebook Dafy,
- commenter la publication en question
- partager la publication
02/09/2016
Gagne ton scooter KSR avec Dafy !

Du 1er au 11 septembre, Dafy vous fait gagner un scooter KSR ! Pour participer c’est très simple, pour toute commande supérieure ou égale à 200 € sur le site www.dafy-moto.com, vous êtes automatiquement sélectionné pour le tirage au sort ! Ne ratez pas cette occasion !

Le groupe KSR

Le groupe KSR représente différentes marques : les motos et scooters KSR Moto, les quads Explorer, les scooters LML, les motos Brixton et les vélos électriques Lambretta fabriqués en Allemagne avec motorisation Bosch. Gros importateur sur le marché du scooter et de la moto en Europe, KSR écoule pas moins de 50 000 véhicules par an.

En quelques années, le fabricant autrichien a réussi à imposer sa marque en Europe en proposant des deux roues modernes, fiables et accessibles à tous.

Le groupe, attentif à la préservation de l’environnement développe des moteurs parmi les moins gourmands en carburant. Egalement attaché à la qualité, KSR détient le label ISO 9001:2008.

KSR MOTO Epico 50 à gagner avec Dafy !

Le scooter mis en jeu par Dafy n’est autre que l’Epico ! Le scooter Epico 50 est équipé d’un moteur 2 temps refroidi par air pour une cylindrée de 49 cm3, accessible avec un permis AM (anciennement BSR). L’Epico est doté d’un coffre de rangement pouvant loger un casque jet, des jantes en aluminium et les clignotants sont intégrés au design du scooter. Le design aux traits anguleux apporte modernité et dynamisme à ce scooter très abordable.

Ce scooter urbain est proposé à un prix très intéressant en dessous de la barre des 1000 €. Disponible en 3 coloris, du blanc au rouge en passant par le noir, le KSR Moto Epico 50, laisse le choix.

KSR TR 50 SM One

Profitons de l’occasion pour présenter un autre modèle phare de la marque, le TR SM One, version « light » du TR SM. Le supermotard de 50 cm3, est équipé d’un monocylindre 2 temps à refroidissement par eau, d’une transmission à 6 rapports, d’une fourche inversée, d’un frein à disque avant et arrière. A l’image de l’Epico 50, le TR SM One est accessible avec un permis AM dès 14 ans.

Côté design, la TR 50 SM One révèle un côté sportif et moderne, de quoi attirer les jeunes.

Tous les 2 roues KSR Moto sont garantis 2 ans pièces et main d’œuvre, kilométrage illimité.

Retrouvez le règlement du jeu sur notre site www.dafy-moto.com

01/09/2016
Casque HJC MARVEL : Mettez votre masque de super héros !

La société de casques HJC Helmets, numéro 1 mondial, a obtenu la licence Marvel pour en mettre plein les yeux aux fans des super héros les plus connus.

Pour le lancement de ces casques, 4 décos sont attendues en Europe : Spider-Man et Venom sur le haut de gamme RPHA 11, Punisher sur le FG-ST et Iron Man sur le IS-17.

L’engouement pour les Marvel ne date pas d’aujourd’hui. Depuis plus de 75 ans, Marvel séduit toutes les générations et transporte petits et grands.

Fan incontestable des super héros Marvel ou non, ces casques ne laisseront personne indifférent ! Peter Kaiser, Directeur HJC Europe, le dit lui-même, les casques Marvel feront « tourner les têtes » :

« Nous sommes heureux de collaborer avec Marvel pour introduire notre gamme de Casques Marvel. Ils feront indubitablement tourner les têtes. La prochaine sortie de ces nouveaux graphiques a déjà suscité une grande curiosité et les rayonnages des magasins de nos revendeurs se videront en conséquence. Les détails et design des graphiques Spider-Man et Venom, sont captivants et nous sommes ravis de proposer ces personnages sur le RPHA11. »

Les caractéristiques techniques de ces casques restent les mêmes.

Le RPHA 11 est doté d’une des coques en fibres les plus évoluées du marché qui offre une légèreté exceptionnelle et un niveau d’absorption des chocs très élevé. Equipé de l’Emergency Kit, le RPHA 11 permet de retirer les mousses de joues très rapidement en cas d’accident. Ces 8 aérations, sa boucle double D et son écran Pinlock en font également un des casques les plus évolués. Le casque le plus haut de gamme de la marque conçu avec une calotte aérodynamique, résistante et légère, offre un confort et une protection maximale. Sur ce modèle, vous aurez le choix entre la déco du célèbre Spider-Man ou de son ennemi juré Venom, disponible du XS au XXL à 599,90 €.

De son côté, le HJC FG-ST, qui met le masque du Punisher, est le bon compromis entre le RPHA 11 et IS17. Il est doté d’une coque en fibre de verre, d’un écran solaire intégré, d’un intérieur Silvercool anti-transpirant, anti-odeur et anti-bactérien et d’un écran Pinlock anti-buée inclus. Pour vous offrir ce casque, il faudra compter 339,90 €, disponible du XS au XXL.

Pour finir, le HJC IS17 qui sera vêtu de la déco Iron Man est d’un excellent rapport qualité/prix. En effet, il dispose d’une coque aérodynamique en polycarbonate, d’un pare-soleil avec 3 positions de réglage, d’une boucle micrométrique et d’un Pinlock anti-buée. Ce modèle est disponible du XXS au XXL à seulement 279,90 €.

Vous pourrez opérer votre transformation dès octobre prochain et vous vêtir d’une de ces quatre décos sur notre site www.dafy-moto.com ou dans nos magasins Dafy !

31/08/2016
Week-end ensoleillé pour le Team Dafy

Ce week-end avait lieu la 4ème et avant-dernière manche du championnat de France d’enduro à Uzerche (19), l’occasion pour le Team Dafy de briller et de s’afficher sur la plus haute marche du podium.

1ère manche d’enduro du Samedi

C’est sous une forte chaleur que les pilotes ont dû braver les spéciales concoctées par le MC Uzerchois. En espoir, Isaac DEVOULX confirme son retour en forme puisqu’il prend la 2ème place de sa catégorie. En national 2, après s’être blessé au poignet en juin et avoir loupé la manche de Saint-Agrève en Juillet, Valentin RICHAUD est revenu avec le couteau entre les dents. Il signe une très belle 2ème place dans sa catégorie. Florian PASSEMARD, quant à lui, intègre le top 20 avec une 19ème place. En national 3, Thibaud GUISS s’accroche à son objectif et score une 8ème place.

Grâce à ces bons résultats, le Team DAFY monte pour la première fois de la saison sur la plus haute marche du trophée Team.

2ème manche d’enduro du Dimanche

La chaleur a laissé place à la fraicheur limousine. Isaac réalise une nouvelle fois une belle course en Espoir et devient abonné au podium avec une belle 3ème place. Isaac DEVOULX est à la 4ème place du général à 34 points de Thomas DUBOST, en tête de la catégorie.

En national 2, Valentin, un peu à court physiquement après sa blessure, prend la 5ème place en nationale 2 et conforte sa 4ème place au classement général. Florian accroche de nouveau le top 20 également. En national 3, Thibaud reste régulier et intègre le top 10 avec une 9ème place et compte désormais 60 points au général.

Au Trophée Team, c’est encore la plus haute marche que le Team DAFY décroche ce dimanche grâce à tout le travail réalisé par les pilotes et mécaniciens. Le team remonte à la 2ème place du provisoire avec 123 points, à 12 points du Team Atomic Moto 1.

Rendez-vous fin septembre pour la finale au Puy en Velay (43) et peut-être un nouveau week-end ensoleillé pour le Team Dafy !

30/08/2016
Livia Lancelot championne du monde MX féminin

Livia LANCELOT a remporté le titre de Championne du monde de cross féminin à Assen aux Pays-Bas. Ce titre est le second pour la française après celui de 2008.

Livia n’a pas eu à attendre la fin du GP d’Assen pour assurer le titre de Championne du monde puisqu’avec ses 27 points d’avance sur Nancy VAN DE VEN en arrivant à Assen, Livia a décroché le titre dès la première manche en se classant 4ème.

Nancy VAN DE VEN, qui espérait le titre, a pris des risques ce week-end. Seulement, après une chute au départ, l’hollandaise parvient à rattraper Livia en fin de course mais chute de nouveau.

« J’ai fait le job, mais cette manche fut horrible. Je suis bien partie, Chiara (Fontanesi) me double très vite, et je m’accroche à Courtney (Duncan) et Chiara pendant un tour et là de suite je vois que je n’arrive pas à rouler. J’ai l’impression que la moto marche mal alors qu’elle marche très bien, et je fais des erreurs. Je roule très mal, je savais que Nancy (Van De Ven) était tombée au départ mais de la manière dont je roulais je savais qu’elle allait revenir. J’étais troisième quand je fais une erreur avec une attardée, du coup Larissa (Papenmeier) me double et ça m’a cassé mon rythme car dans certaines sections j’étais plus rapide qu’elle. Nancy est revenue dans ma roue, elle a tenté une attaque « suicide » mais j’avais prévu le coup, pas comme à Mantova, et cette fois c’est elle qui tombe. Elle revient dans ma roue dans le dernier tour, je savais que ça allait être compliqué mais je n’ai rien lâché car je voulais vraiment conclure dès cette première manche. Je voulais être tranquille, et en finissant devant elle je suis championne du Monde pour la seconde fois de ma carrière! »

L’expérience et le travail de Livia lui a permis de décrocher le titre de Championne du monde devant des coéquipières de taille. Après de nombreux podiums en Championnat du monde MX Féminin et de nombreux titres de Championne de France, Livia honore le cross féminin français.

Au classement final du mondial féminin, Liva LANCELOT est donc en tête avec 302 points, suivi de l’hollandaise Nancy VAN DE VEN avec 278 points et de l’allemande Larissa PAPENMEIER avec 220 points.

29/08/2016
8h d’Oschersleben : Victoire du GMT94 Yamaha, le SERT Champion du Monde

Ce week-end avait lieu les 8h d’Oschersleben en Allemagne, finale du championnat du monde d’endurance moto FIM EWC 2016.

Cette course était tout en suspense entre le GMT94 Yamaha et le Suzuki Endurance Racing Team. C’est finalement le GMT94 Yamaha, avec David CHECA, Niccolò CANEPA et Lucas MAHIAS, qui s’impose devant le SERT avec tout juste 21 secondes d’avance. Le Penz13.com BMW Motorrad Team (Kenny FORAY, Lukas PESEK) s’impose à la troisième marche du podium.

Le Team SRC Kawasaki, mené par Matthieu LAGRIVE, notre pilote partenaire, Grégory LEBLANC et Fabien FORET a été contraint à l’abandon après la casse du moteur après seulement cinq tours.

Si la victoire des 8 heures d’Oschersleben est pour le GMT94, le Suzuki Endurance Racing Team, mené par Vincent PHILIPPE, Anthony DELHALLE et Etienne MASSON, sont sacrés Champion du monde FIM EWC, pour la 15^ème fois.

Au classement général, c’est une nouvelle victoire pour le SERT avec un total de 88 points. Le GMT94 Yamaha prend la seconde place à seulement 1 point suivi du Team April Moto Motors Events à 10 points. Au pied du podium du Championnat EWC, le Team Honda Endurance Racing s’affiche avec 72 points. Le SRC Kawasaki et le YART sont tous les deux à la 5^ème place avec 60 points.

En Superstock, le Team 3Art Yam’Avenue, conduit par Louis BULLE, Alex PLANCASSAGNE et Lukas TRAUTMANN, remporte la course et la Coupe du Monde Superstock 2016.

29/08/2016
Paul a testé pour vous les bottes moto TCX X Five Gore-Tex

Paul du point de vente Dafy Speed de Montbéliard a testé spécialement pour vous les bottes de moto TCX X Five Gore-Tex.

Présentation des TCX X Five

Ces bottes ont un look très classique, cuir brillant, protections extérieures discrètes, empiècement réfléchissant à l’arrière. L’étanchéité est assurée par une membrane Goretex. La fermeture se fait par une fermeture zip intérieure surmontée par un scratch sur toute la hauteur.

Test des bottes X Five Gore-Tex

L’essai des bottes s’est fait lors du lancement de la nouvelle Honda Africa Twin à Barcelone. J’ai donc pu les tester sur petites routes, en tout-terrain et ensuite sur un voyage de 1100 km d’une traite entre Sitges (sud de Barcelone) et Montbéliard. J’ai tout de suite été surpris par la facilité pour les enfiler, j’ai d’habitude un souci avec les bottes neuves avec lesquelles je dois souvent me battre les premières semaines, la fermeture par zip et scratch est simple et efficace.

Le confort est excellent, je les ai gardé 3 jours aux pieds non stop, j’ai dû marcher avec quelques kilomètres, aucune gêne à ce niveau-là. Sur petite route, le feeling est bon, on passe facilement le pied sous le sélecteur, les pieds ne glissent pas sur les repose-pieds, le feeling au frein AR est lui aussi très bon. En tout-terrain, pareil, jamais eu de problème pour doser le frein AR pour faire glisser la moto. Il faisait sec et la respirabilité travaille bien, pas eu l’impression d’avoir trop chaud. Pour le retour, on est passé de 12 degrés à 3 degrés avec pluie, neige, etc. 600 km d’autoroute sur la fin, pas de chaussettes particulières, et bien aucune sensation de froid aux pieds, et pas mouillé !

A part un look un peu austère et des protections qui semblent légères (mais je suis certainement déformé à cause de mes bottes pour la piste), je n’ai pas grand chose à reprocher aux bottes X Five Gore-Tex !

Conclusion

3,5/5

J’aime

Protection thermique

Membrane Goretex

Confort

J’aime moins

Look tristounet

Protections

27/08/2016
Nouveauté Harley-Davidson : Le Milwaukee Eight

Pour la gamme Touring 2017, Harley va équiper ses motos d’un moteur plus puissant, le Milwaukee Eight, nom en référence à la ville natale de Harley.

Ce moteur est le 9ème moteur gros bicylindre de la firme américaine, il marque donc un point important dans l’histoire Harley puisque toute la gamme Touring 2017 en sera équipée, de la Road King à la Road Glide. Ce bicylindre ouvert à 45° offrira plus de puissance aux pilotes, sera plus silencieux et moins gourmand en essence. Ce nouveau moteur dispose d’une culasse à 4 soupapes, d’où l’appellation Milwaukee Eight, qui va sans doute ajouter plus de souplesse au moteur.

Si l’entreprise a connu quelques soucis quant à la pollution de ses motos, écopant d’une amende de plusieurs millions de dollars, le Milwaukee Eight répond parfaitement aux nouvelles normes en vigueur, notamment la fameuse norme Euro4.

Enfin le Milwaukee Eight se décline en trois configurations. La première configuration, le Milwaukee Eight 107 concerne entre autre les Street Glide, Road Glide ou encore la Road King avec une culasse à refroidissement à huile. La seconde version Milwaukee Eight 107 à refroidissement par liquide se logera dans les Ultra Limited, la Road Glide Ultra ainsi que la Tri Glide Ultra. Enfin, la troisième version le Milwaukee Eight 114 se logera dans les modèles haut de gamme (CVO Limited entre autres).

Nouvelles suspensions Showa

Outre son nouveau moteur, harley équipera les modèles Touring de nouvelles suspensions. En effet, le japonais Showa a développé une nouvelle gamme de suspensions avant et arrière. La fourche Showa SDBV est nettement plus performante à l’image d’une fourche racing à cartouche.

26/08/2016