Rencontre avec Dorian, alias DK Drift Rider, le moniteur moto-école le plus cool de France

Ce mois-ci, Dafy s’intéresse à une discipline encore méconnue du grand public : le drift moto ! Rencontre avec Dorian alias DK Drift Rider, le moniteur moto-école le plus cool de France !

Dafy : Salut Dorian, pour commencer qui es-tu ?

Dorian : Salut, je m’appelle Dorian, j’ai 33 ans, et je suis moniteur moto-école.

Mon plaisir en moto c’est les petites balades tranquilles en custom… Non je plaisante mon truc c’est de mettre du gros gaz sur l’angle, et de mettre la brèle en travers !

Dafy : D’accord ! J’ai encore affaire à un énervé de la poignée…

Peux-tu nous parler de ton expérience en deux-roues ?

Dorian : J’ai commencé à rouler vers l’âge de 17 ans en motocross. Rien d’officiel, on allait surtout se balader avec des copains vers chez moi pour se défouler et passer de bons moments.

Ensuite, pour des raisons professionnelles, je suis parti de ma région natale pour aller sur Marseille et Paris.

A l’âge de 23 ans j’ai passé mon permis puis j’ai rencontré Patate (Bruno Ferreira), un stunter bien connu dans le milieu.

Le voir évoluer sur sa moto a été une révélation pour moi ! J’ai immédiatement accroché avec cette discipline qu’est le stunt. J’ai donc acheté un 600CBR FS et j’ai commencé !

En rentrant au pays, j’ai sympathisé avec le team Acrobikes22. En effet, ils s’entrainent sur la piste de la moto-école familiale que j’ai reprise. Ca fait maintenant 3 ans que j’ai intégré cette association.

Dafy : Ok ! Mais alors pourquoi le drift en particulier ?

Dorian : Quand je roulais en cross, je prenais énormément de plaisir à faire des dérives en sortie de virage : cette sensation de glisse est juste excellente !

J’ai pu retrouver cette sensation avec mon 600CBR.

Un jour, avec mes acolytes du team Acrobikes22, nous nous sommes rendus à un événement qui s’appelait le Stunt Drift & Furious. Et là, pour la 1ère fois, j’ai pu voir des gars qui roulaient avec des  1000 et qui faisaient uniquement du drift.

Cela a été une deuxième révélation pour moi, il fallait que j’essaie !

J’ai donc remonté un 1000CBR prévu exclusivement à cet usage et depuis je me consacre à 100% au drift, j’ai même vendu ma moto de stunt récemment.

De plus, je retrouve un côté compétition qui me correspond, je suis un challenger dans l’âme !

Dafy : On dirait bien que ce milieu est en pleine émergence en France… tu confirmes ?

Dorian : C’est le moins que l’on puisse dire ! De nouvelles compétitions sont en train de voir le jour, de nouvelles techniques de pilotage arrivent également et ce n’est qu’un début !

Les équipementiers commencent à proposer des pièces propres à cette discipline et de nouvelles têtes font leur apparition à chaque compétition.

On constate un très fort engouement, comme pour le drift auto il y a quelques années, et cela perdure.

Dafy : Peux-tu nous parler un peu de ta moto ? Tu as fait quelles modifications ?

Dorian : La modification la plus voyante c’est certainement la rallonge du bras oscillant, qui fait 23cm de plus que l’origine ! Cela nous permet d’avoir plus de stabilité, ainsi qu’un meilleur angle d’attaque.

J’ai également équipé mon CBR d’un shifter et d’une paire de crashage pour la protection.

Pour la transmission, je suis en -2/+4 et j’ai remplacé les bracelets par des demis guidons réglables.

A part ça, tout est d’origine.

Dafy : Quels sont tes projets pour cette année ?

Dorian : 2016 sera une année révélatrice pour le drift moto en France.

Un nouveau championnat est sur le point de naitre, mais je ne peux pas en dire plus pour le moment…

Dafy : Un mot pour finir ?

Dorian : Je tiens à remercier toutes les personnes, qui, de près ou de loin me suivent et me supportent.

Je tiens également à remercier mes sponsors ZIG ZAG publicité et START RACING, qui m’aident au quotidien dans mes projets.