Clément Pointud

DAFY : A quel âge as-tu obtenu ton permis moto et en combien de tentative ?
Clément : J’ai obtenu mon permis gros cube à 18 ans, du premier coup. J’ai commencé, ça a pris quelques mois étant donné que je me suis cassé le bras entre temps.

DAFY : Quelle a été ta première moto ?
Clément : Un 80 PW Yamaha, à l’âge de 10 ans.

DAFY : Conducteur des villes ou conducteur des champs ?
Clément : Conducteur des champs, je fais principalement de l’enduro. J’aimerai me mettre à la route très rapidement.

DAFY : Quelle est la destination de tes rêves ?
Clément : J’aimerai rouler aux Etats-Unis sur le terrain de Millville parce que c’est l’un des plus beaux terrains des USA. En enduro, j’aimerais bien faire des balades en Roumanie, connue un terrain exigeant et des paysages magnifiques.

DAFY : Quand as-tu pris le plus de plaisir au guidon de ta machine ?
Clément : Quand j’ai fait mon premier podium. Je prends aussi beaucoup de plaisir à faire des balades entre copains.

DAFY : Raconte-nous une anecdote que tu as vécu en moto ?
Clément : Sur ma première course j’ai perdu le sélecteur en pleine spéciale. Heureusement j’en avais un dans ma sacoche banane. J’ai heureusement pu finir ma première course !

DAFY : Quelle a été ta plus grosse frayeur à moto ?
Clément : Malheureusement pour moi, je me suis cassé le même bras par deux fois. La première fois sur un choc assez violent, ça m’a fait une belle frayeur.

DAFY : Ton équipement préféré ?
Clément : Les masques, j’adore en changer régulièrement. Les marques aujourd’hui proposent beaucoup de beaux designs. C’est souvent un achat compulsif.

DAFY : Comment te définirais-tu au guidon de ta moto ?
Clément : Sur les courses, excité, un peu trop même. Cela m’a joué quelques tours. En balade, on se tire souvent la bourre, tout en s’amusant.

DAFY : Ta devise en moto ?
Clément : « Freiner c’est tricher »

DAFY : Quel motard tu seras dans 10 ans ?
Clément : Un mec qui fait de la rando avec ses gamins.

DAFY : Un petit conseil pour la route ?
Clément : Profiter un maximum tant qu’on peut rouler en enduro encore assez librement.