| À l’occasion de la rédaction du magazine 1974, Dafy a proposé à Lily, du blog Talons et Guidon, de prendre le guidon de la nouvelle Suzuki GSX-S 950 pour réaliser un test moto et nous partager son ressenti. Disponible dès le permis A2 ce roadster remplace le GSX-S 750 qui était jusque-là le fer de lance de la marque japonaise pour les jeunes permis. Alors, réel Streetfighter dès le permis A2 ou roadster dégonflé ? Découvrez-en un peu plus sur cette nouveauté Suzuki ! (2min de lecture) |
Suzuki GSX-S 950 : design
Cette nouvelle Suzuki GSX-S 950 arbore un look futuriste et féroce très largement inspiré de la dernière GSX-S 1000. Fini donc le gros phare bombé, la face avant présente maintenant des lignes acérées notamment grâce à de nouveaux phares LED superposés. Norme Euro 5 oblige, le silencieux a été repositionné et équipé de nouveaux catalyseurs tout en gardant le gros bloc d’échappement dissimulé sous la moto.
Suzuki GSX-S 950 : caractéristiques et prix
Côté moteur, on retrouve un 4 cylindres en ligne de 999cm3, soit exactement la même cylindrée que celui de la GSX-S 1000, mais dont la programmation de l’ECU a été modifiée pour permettre à la moto d’être éligible au permis A2. Cela laisse penser que le nom Suzuki GSX-S 950 ne serait en fait qu’une version A2 de la GSX-S 1000 qui elle n’est accessible que pour les permis A. Il développe tout de même 76 Nm de couple à 3 250 tr/min en version A2 ce qui devrait permettre aux jeunes permis de profiter des avantages de la grosse cylindrée. Pour faciliter la maîtrise de ce moteur, vous pourrez bénéficier d’un traction control réglable sur 3 niveaux et d’un accélérateur électronique « Ride by Wire ». La puissance maximale de 95ch en version full (soit tout juste la limite autorisée pour être disponible en A2) est disponible à 7 800 tr/min, un relativement bas régime. Il vous faudra toutefois composer avec son poids de 214kg tous pleins faits qui est raisonnable pour la catégorie mais qui est bien plus que certaines moto A2 de plus petite cylindrée.
Ce nouveau Suzuki GSX-S 950 est disponible en 3 coloris au prix de 10 399€ pour la version la plus basique.
Résultat du test moto
Les points positifs :
- Le poids qui se fait facilement oublier grâce à une bonne maniabilité.
- La souplesse de conduite grâce au système d’assistance à l’embrayage SCAS.
- Le confort de la selle permettant de réaliser de longs trajets confortablement.
Les points négatifs :
- Le tableau de bord rétro-éclairé mais un peu trop « rétro ».
- L’absence d’un shifter.
Retrouvez l’essai complet de cette nouvelle Suzuki GSX-S 950 dans le magazine 1974 et consultez nos autres tests de moto ou tests d’équipement dans la rubrique Tests et Conseils !
1 Commentaire
J’adore le nouveau concept du magazine moto daffy